[发明专利]一种车载反无人机网弹拦截系统有效
申请号: | 201710039123.X | 申请日: | 2017-01-18 |
公开(公告)号: | CN107054678B | 公开(公告)日: | 2019-08-02 |
发明(设计)人: | 苏刚;肖泽龙;高磊;李睿霖;马军;许建中 | 申请(专利权)人: | 芜湖博高光电科技股份有限公司 |
主分类号: | B64F1/02 | 分类号: | B64F1/02;F41H11/02 |
代理公司: | 北京天盾知识产权代理有限公司 11421 | 代理人: | 曹静 |
地址: | 241000 安徽省芜湖市弋江区高*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 无人机 拦截 系统 | ||
一种车载反无人机网弹拦截系统,包括搜索云台,设置于搜索云台上的预警探测器和发射筒,以及设置于发射筒内的子弹药。本发明解决了现有技术提出的拦截方法只适用于金属材料的螺旋桨式无人机,难以适用于高速、机动的无人机目标,且易对地面人员或其他目标造成二次伤害的技术问题。本发明通过毫米波一发双收的预警调频雷达获取无人机距离和速度信息,并通过搜索云台搜索、跟踪、自动瞄准无人机,发射网弹;网弹配有近感引信,以脱靶量为基点适时点火,发射小火箭,使网弹获得最佳张网速度和飞行速度的配合,最大限度地缩短接近目标的时间,提高了网弹拦截系统拦截和捕获效率,适用于对高速、机动的无人机进行精准拦截与抓捕。
技术领域
本发明属于军民两用反无人机技术领域,更具体地涉及一种车载反无人机网弹拦截系统。
背景技术
以下对本发明的相关技术背景进行说明,但这些说明并不一定构成本发明的现有技术。
随着无人机的普及和应用,在军事和民用两方面发挥了重要作用的同时,也带来了一系列危害。如何对付敌方攻击型无人机和执行特种任务的无人机;如何对付业余爱好者操作无人机误闯禁区,甚至干扰民航飞行;尤其是如何对付恐怖分子利用无人机进行恐怖袭击、运送毒品等一系列问题,已摆在了我们面前。由于无人机机动性强,具有可低空飞行、轨迹捷变等特性,有的无人机体积很小,速度也快,成为军用武器的利器,也给恐怖分子带来了可乘之机,对国防安全和人民生命财产安全带来了极大的威胁。所以,迫切需要一种适合军民两用的有效的反无人机手段。
国家知识产权局于2016年6月29日公布了申请人为上海仪耐新材料科技有限公司,申请号为201610062940.2,名称为一种网弹式反无人机智能拦截系统的专利,该文献提供的技术方案是通过探测预警系统对来袭入侵无人机进行预警,由地面或空中控制发射系统接受雷达信号并发出拦截指令,再通过发射智能拦截网弹对目标进行抓捕,智能拦截网弹通过释放发射由高强高模聚乙烯和智能导电纤维编织而成的网具,在电磁感应形成的定向牵引作用下拦截抓捕无人机,并通过网须缠绕无人机螺旋桨,使其失去动力,速度减慢,进行缠绕抓捕。
虽然在文献中提到采用以上方法具备预警范围广、拦截速度快、应用范围广、命中准确率高、智能高效,可以对敌方无人机进行有效的全方位、多角度的干扰、拦截、抓捕,而且可根据预警信号中无人机的型号大小,选择发射对应网具的网弹,从而使拦截效果更好的优点。但该系统在发射时根据预警装置测得的距离、速度信息预测目标和张网时间,以及利用网须缠绕无人机螺旋桨使无人机失去动力的过程中存在以下缺点:
(1)由于网弹是在预测距离无人机50-100m位置上弹出推进装置,此时网弹距离无人机还是相对较远的,网弹的网具一旦张开,速度将迅速下降,速度一般为10-30m/s,而网具完全张开的时间一般为2-20ms,具体张开时间视网具完全张开的直径而定;当无人机飞行速度较快或飞行方向忽飘不定时,则该网弹由于网具张开后与预测目标位置相遇交会的时间将达数秒,致使难于交会目标,难以适用于高速、机动的无人机目标。
(2)通过网须缠绕只适合螺旋桨式的无人机,并且利用网须捕获和毁伤目标,难以适用于危害性大、情况危急的场合,并易对地面人员或其他目标造成二次伤害。
(3)利用电磁感应形成的定向牵引作用拦截抓捕无人机原理不清,难以适用于非金属材质的无人机。
发明内容
为解决现有技术提出的拦截方法只适用于金属材料的螺旋桨式无人机,不仅对高速机动的无人机目标难以实现精准捕捉,而且易对地面人员或其他目标造成二次伤害的技术问题,本发明提出一种车载反无人机网弹拦截系统。
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