[发明专利]一种车门窗框装饰条的固定结构

说明书

本发明公开了一种车门窗框装饰条的固定结构，包括前、后门窗框装饰条总成，前门窗框装饰条通过第一、第二端盖与前车门窗框顶段的前、后端连接，后门窗框装饰条通过第三、第四端盖与后车门窗框顶段的前、后端部连接，第二、第三端盖上分别设置有第二卡子和第三卡子，第二卡子卡入前车门上的第二卡接孔中，使第二端盖的后侧和上侧被第二卡接孔限位，第三端盖卡入后门上的第三卡接孔中，使第三端盖的上侧和前侧被第三卡接孔限位。本发明能够满足前、后门窗框装饰条总成过渡位置间隙均匀和过渡平顺的要求。

技术领域

本发明涉及汽车部件的安装结构，更具体地说涉及一种车门窗框装饰条的固定结构。

背景技术

越来越多的汽车厂家在车门窗框上边框加亮条装饰和窗台亮条形成整圈亮条，使整车从整体造型上看前、后车门更有连贯性，整体流线感更强，显得更加高档。同时随着汽车用户的越来越成熟，需求变多，要求更高，尤其在如今汽车微增长的行业背景下，窗框装饰条在提升汽车满意度方面密封条被赋予了更高的外观期望。

如图1所示为窗框装饰总成装车示意图，前门窗框装饰条总成4是固定在前门6上端，后门窗框装饰条总成5固定在后门7上端，在车门处于关闭状态的情况下时，客户很关注前门窗框装饰条总成4和后门窗框装饰条总成5的配合关系，前门窗框装饰条总成4和后门窗框装饰条总成5间隙是否均匀、表面过渡是否顺畅体现了一个汽车企业的制造水平和精细化水平，所以窗框装饰条的安装固定结构尤为重要。

发明内容

本发明的目的是提供一种车门窗框装饰条的固定结构，其能够满足前、后门窗框装饰条总成过渡位置间隙均匀和过渡平顺的要求。

本发明所述车门窗框装饰条的固定结构，包括前门窗框装饰条总成、后门窗框装饰条总成、前门窗框盖板、后门窗框盖板、前车门和后车门；前门窗框装饰条总成包括前门窗框装饰条本体，前门窗框装饰条本体的前端通过第一端盖与前车门窗框顶段的前端部连接，前门窗框装饰条本体的后端通过第二端盖与前车门窗框顶段的后端部连接；后门窗框装饰条总成包括后门窗框装饰条本体，后门窗框装饰条本体的前端通过第三端盖与后车门窗框顶段的前端部连接，后门窗框装饰条本体的后端通过第四端盖与后车门窗框顶段的后端部连接；前、后门窗框装饰条本体均为横截面呈C型的槽型结构。

所述第二端盖包括第二端盖主体部分和设置在第二端盖主体部分后端面的第二端盖盖板部分，第二端盖与前门窗框装饰条本体后端部的结构相匹配，第二端盖主体部分限位在前门窗框装饰条本体的槽型结构内，第二端盖盖板部分与前门窗框装饰条本体后端面贴合；在第二端盖主体部分的内表面上设置有第二卡子，在第二卡子的前侧壁上设置有前侧卡脚，在第二卡子的下侧壁上设置有下侧卡脚，第二卡子卡入前车门上的第二卡接孔中，下侧卡脚与第二卡接孔的下侧壁卡接配合，第二卡子的上侧壁与第二卡接孔的上侧壁限位配合，前侧卡脚与第二卡接孔的前侧壁卡接配合，第二卡子的后侧壁与第二卡接孔的后侧壁限位配合，使第二端盖的后侧和上侧被第二卡接孔限位；

第三端盖包括第三端盖主体部分和设置在第三端盖主体部分前端面的第三端盖盖板部分，第三端盖与后门窗框装饰条本体前端部的结构相匹配，第三端盖主体部分限位在后门窗框装饰条本体的槽型结构内，第三端盖盖板部分与后门窗框装饰条本体前端面贴合；在第三端盖主体部分的内表面设置有向内的第三卡子，在第三卡子的后侧壁上设置有后侧卡脚，在第三卡子的下侧壁上设置有下侧卡脚，第三端盖卡入后车门上的第三卡接孔中，下侧卡脚与第三卡接孔的下侧壁卡接配合，第三卡子的上侧壁与第三卡接孔的上侧壁限位配合，后侧卡脚与第三卡接孔的前侧壁卡接配合，第三卡子的前侧壁与第三卡接孔的前侧壁限位配合，使第三端盖的上侧和前侧被第三卡接孔限位。

进一步，在第二端盖与前车门之间设置有海绵密封块，在海绵密封块上开设有过孔，第二卡子从该过孔中穿出，海绵密封块挤压在第二端盖与前车门之间。