[发明专利]用于减轻电气化车辆电池中的锂镀覆的充电策略

权利要求书

1.一种车辆，包括：

牵引电池，具有多个电池单元；

控制器，与所述牵引电池通信，并且被配置为：响应于在所述牵引电池中检测到锂镀覆，提示用户从具有不同的充电速率的多个充电策略中选择一个充电策略；响应于用户从所述多个充电策略中选择一个充电策略，根据选择的充电策略来控制所述牵引电池的充电。

2.如权利要求1所述的车辆，所述控制器还被配置为：存储所述多个充电策略中的至少一个充电策略的累计的选择次数，并且限制所述至少一个充电策略的选择次数。

3.如权利要求1所述的车辆，所述控制器还被配置为：与链接的移动装置进行通信，并且经由所述移动装置提示用户从所述多个充电策略中选择一个充电策略。

4.如权利要求1所述的车辆，所述控制器还被配置为：响应于检测到锂镀覆而执行默认的充电策略以减轻锂镀覆，直到用户选择的充电策略被选择时为止。

5.如权利要求4所述的车辆，其中，所述默认的充电策略相对于未检测到锂镀覆的情况下的充电策略降低所述牵引电池的充电速率。

6.如权利要求1所述的车辆，所述多个充电策略中的至少一个充电策略将所述牵引电池的充电电流增大到导致锂镀覆的充电电流，以减少充电时间。

7.如权利要求6所述的车辆，其中，所述锂镀覆是不可逆锂镀覆。

8.如权利要求1所述的车辆，所述控制器还被配置为：基于根据至少一个电池单元的测量的开路电压与先前存储的开路电压值之间的差的锂镀覆指示，检测锂镀覆。

9.如权利要求1所述的车辆，所述控制器还被配置为：基于根据在所述牵引电池充电期间的微分电池单元电压与电池单元电流的比值的锂镀覆指示，检测锂镀覆。

10.一种具有包括至少一个电池单元的牵引电池的车辆，包括：

控制器，连接至所述牵引电池，并且被配置为：响应于用户选择的充电策略来控制所述牵引电池的充电，所述用户选择的充电策略是基于响应于所述控制器检测到牵引电池锂镀覆而发起的用于选择充电策略的提示的。

11.一种由具有牵引电池的车辆中的车辆控制器实现的方法，包括：

由所述控制器根据从多个可用充电策略中选择的用户选择的充电策略来控制所述牵引电池的充电，所述多个可用充电策略中的每个充电策略具有不同的充电速率并且响应于在所述牵引电池中检测到锂镀覆而被显示在用户界面上，所述多个可用充电策略中的至少一个充电策略在被选择的情况下与额外的锂镀覆相关联。