[发明专利]一种风力发电机机舱引风散热装置

说明书

技术领域

本发明涉及风力发电机技术，尤其涉及一种可有效改善风力发电机内部部件散热效果的散热装置。

背景技术

根据现场反馈，在夏季高温时，很多风场为了保证机组正常运行对机组进行限功率运行，有时也会因为部件过温而报警停机，该问题的存在导致了巨大的经济损失。

产生该问题的原因是由于机舱内有大量的发热部件，包括叶轮、齿轮箱、发电机、轴承和各种电气设备，这些发热部件的热量由于设计方面的问题在机舱中大量积聚，无法及时排出，导致机舱中的温度越来越高，极大的影响了机组的运行和部件的使用寿命。现有技术中，很多产品的齿轮箱和发电机均自带冷却系统，但是二者散热都是以机舱内空气为介质，一旦机舱内空气温度由于被发热部件加热而升高，冷却效果将大打折扣，而齿轮箱和发电机的冷却不佳，热量通过外壳散发到机舱内反过来又会导致机舱温度上升。

发明内容

为了克服已有风力发电机机舱散热方式的散热效率较低、冷却效果较差的不足，本发明提供一种散热效率较高、冷却效果较好的风力发电机机舱引风散热装置。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种风力发电机机舱引风散热装置，包括集风管、外部进风管路、空气流量调节阀和内部通风管路，所述集风管与外部进风管路相连，所述集风管和外部进风管路通过支架固定在机舱壳上，所述机舱壳后半部分设一开口，将外部进风管路穿过机舱壳的开口与内部通风管路相连，所在机舱壳开孔处设置所述空气流量调节阀，所述机舱壳上开有出风口。

进一步，所述空气流量调节阀的受控开关与用于根据机舱内温度是否超过限定值选择性开启或关闭受控开关的散热控制模块连接，所述机舱内设有温度传感器，所述温度传感器与所述散热控制模块连接。

或者是：所述空气流量调节阀的调节开关与用于根据机舱内温度选择性地控制调节开关开度的散热调节控制模块连接，所述机舱内设有温度传感器，所述温度传感器与所述散热控制模块连接。

再进一步，所述受控开关为电信号控制电机或液压装置的启动开关。

所述引风散热装置还包括过滤器，所述过滤器安装在集风管进口处。

所述集风管呈喇叭口状，所述集风管的安装高度高于机舱齿轮箱散热器至少1m。

所述内部通风管路沿着机舱内腔排布和延伸设置。

所述内部通风管的管壁上开设通风孔。

本发明的技术构思为：所述集风管与外部进风管路相连，过滤器安装在集风管进口处，集风管和外部进风管路通过支架固定在机舱壳上。所述机舱壳后半部分设一开口，将进风管路穿过机舱壳与内部通风管路相连，在机舱壳开孔处设一空气流量调节阀，根据机舱温度的大小对空气流量进行调节。所述内部通风管路上面开有若干通风孔，对机舱内特定部件进行冷却。

本发明的有益效果主要表现在：带有空气收集装置、空气流量调节装置和过滤装置，可以有效收集引入机舱外部的低温空气，而不会使外部的沙尘杂质和雨雪进入机舱。从外部引入温度较低的空气到机舱后半部分，一方面直接降低了机舱内的空气温度，改善了机舱内部件的运行环境；另一方面可以使发电机和齿轮箱的冷却系统吸入低温空气，较大的改善了二者的冷却效果。本发明带有局部排风管道，可以有针对性的对发热明显的部件进行局部散热，改善机舱内部空气的流动，避免死区的存在，从整体上提升机舱内的散热效率。该发明有效利用了自然条件，没有额外增加通风散热装置，节省成本的同时降低了能源消耗，并且该发明方便制造、安装和维护，可以加工成标准配件，可组装拆卸，必要时可对在恶劣高温环境运行的机组进行安装，普通机型不安装。

附图说明

图1为风力发电机机舱引风散热装置的主视图。

图2为图1的左视图。

图中，1-主轴承，2-齿轮箱散热器，3-齿轮箱，4-支架，5-集风管，6-过滤器，7-外部进风管路，8-空气流量调节阀，9-发电机，10-出风口，11-内部通风管路，12-变压器，13-控制柜。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步描述。

参照图1和图2，一种风力发电机机舱引风散热装置，包括集风管5、外部进风管路7、空气流量调节阀8和内部通风管路11，所述集风管5与外部进风管路7相连，所述集风管5和外部进风管路7通过支架4固定在机舱壳上，所述机舱壳后半部分设一开口，将外部进风管路7穿过机舱壳的开口与内部通风管路11相连，所在机舱壳开孔处设置所述空气流量调节阀8，所述机舱壳上开有出风口10。