[发明专利]用于执行V2X通信的用户设备的移动性的控制方法及其装置

说明书

本发明涉及用于执行基于移动通信网络的车联网(V2X)的用户设备的移动性的控制方法和装置，且更具体地，涉及用于当用于执行V2X的用户设备执行切换时降低通信中断危险的方法和装置。公开了用于执行车联网(V2X)的用户设备的切换方法，该切换方法包括：从源基站接收用于V2X的同步类型信息，并配置同步类型；从源基站接收包括由目标基站配置的用于V2X的资源配置信息的切换命令信息；和利用资源配置信息来执行V2X直到完成向目标基站的切换。

相关申请的交叉引用

本申请要求2016年1月22日提交的韩国专利申请No.10-2016-0008351和2016年12月8日提交的韩国专利申请No.10-2016-0167023的优先权，这些申请在此出于一切目的而通过引用并入本文，如同在此充分阐述。

技术领域

本发明涉及用于控制执行基于移动通信网络的车联网(V2X，即车对外界)的用户设备的移动性的方法和装置，更具体地，涉及用于当用于执行V2X的用户设备执行切换时降低通信中断危险的方法和装置。

背景技术

基于通信技术的信息快速交换正在各个领域改变着服务、技术和生活。在这些情况下，与机动车辆通信相关的技术也正发生改变。例如，随着智能交通系统的发展，机动车辆通信技术和智能机动车辆技术正迅速发展。

具体地，随着机动车辆通信的发展，机动车辆借以提供各种服务(包括实时交通信息、用于提高机动车辆安全性的预警、用于加速交通流量的信息和使用机动车辆通信的协同驾驶)的技术也正在发展。

代表机动车辆通信发展的V2X通常被称为机动车辆与所有接口之间的通信技术。V2X的形式包括车辆对车辆(V2V)、车辆对基础设施(V2I)和车辆对行人(V2P)，并且V2X的发展专注于例如提高使用机动车辆通信进行驾驶的安全性、提高其便利性、增加其移动性效率等目的。

为了平稳的机动车辆通信，需要无线通信资源，也需要开发用于机动车辆通信的无线通信协议。具体地，在许多国家已经进行了机动车辆通信的商业化，并且对于利用在大范围区域中构建通信网络的情况下的移动通信技术进行机动车辆通信的兴趣正在增加。

然而，机动车辆通信需要基于高速移动性这一前提，且机动车辆通信需要即使在位于基站覆盖范围之外的情况下仍能平稳进行。为此，考虑到根据高速运动而可能频繁发生的切换过程，将能够保持机动车辆通信稳定作为重大任务。即，有必要通过防止用户设备的切换过程中通信暂时中断的现象或使其最小化，开发即使在高速运动情况下频繁发生的切换操作中也满足机动车辆通信要求的技术。

发明内容

鉴于上述背景而设计的本发明实施方式提供了基于移动通信技术(例如，长期演进(LTE)或高级LTE(LTE-A))而即使在高速运动情形下也能够稳定地支持V2X的方法和装置。

此外，本发明的另一个实施方式提供了用于防止执行V2X的用户设备的切换过程中的通信中断或使其最小化的特定切换过程。

根据本发明的一方面，提供了一种用于执行车联网(V2X)的用户设备的切换方法。该切换方法包括：从源基站接收用于所述V2X的同步类型信息，并配置同步类型；从源基站接收包括由目标基站配置的用于所述V2X的资源配置信息的切换命令信息；和利用所述资源配置信息来执行V2X直到完成向目标基站的切换。

根据本发明的另一方面，提供了一种源基站控制用于执行车联网(V2X)的用户设备的切换的方法，该方法包括：确定正在执行V2X的所述用户设备的切换；向目标基站发送切换准备信息，切换准备信息包括由源基站配置的V2X配置信息、用户设备的全球导航卫星系统(GNSS)状态信息和用户设备能力信息当中的至少一条信息；从目标基站接收用于用户设备的V2X的资源配置信息；以及向用户设备发送包括资源配置信息的切换命令信息。