[发明专利]一种基于盲数理论的电动汽车充电负荷预测方法

权利要求书

1.一种基于盲数理论的电动汽车充电负荷预测方法，其特征在于：包括如下步骤：

步骤一：基于盲数理论以不同类型的电动汽车充电起始荷电状态，对不同类型的电动汽车充电时的电池SOC可信度值进行评价，得到不同类型电动汽车充电时刻电池SOC值的盲数模型；

步骤二：对不同类型电动汽车的电池荷电状态进行盲数运算，得到不同情况下的可信度计算值，并根据可信度计算值对各类情况进行排序；

步骤三：选取总可信度排序前10位中任意一位的电池SOC情况对各类电动汽车充电负荷进行预测。

2.根据权利要求1所述的一种基于盲数理论的电动汽车充电负荷预测方法，其特征在于：步骤一中所述不同类型电动汽车充电时刻电池SOC值的盲数模型如下：

电动公交车充电时刻SOC值盲数表达式为

$f_{SOC\_1}=\left\{\begin{array}{cc}0.0323& \left[\begin{array}{cc}100\%& 85\%\end{array}\right)\\ 0.0968& \left[\begin{array}{cc}85\%& 70\%\end{array}\right)\\ 0.1613& \left[\begin{array}{cc}70\%& 55\%\end{array}\right)\\ 0.1935& \left[\begin{array}{cc}55\%& 40\%\end{array}\right)\\ 0.2903& \left[\begin{array}{cc}40\%& 20\%\end{array}\right)\\ 0.2258& \left[\begin{array}{cc}20\%& 0\%\end{array}\right)\end{array}\right.$

大型客车充电时刻SOC值盲数表达式为

$f_{SOC\_2}=\left\{\begin{array}{cc}0.0370& \left[\begin{array}{cc}100\%& 85\%\end{array}\right)\\ 0.1111& \left[\begin{array}{cc}85\%& 70\%\end{array}\right)\\ 0.1852& \left[\begin{array}{cc}70\%& 55\%\end{array}\right)\\ 0.3333& \left[\begin{array}{cc}55\%& 40\%\end{array}\right)\\ 0.2593& \left[\begin{array}{cc}40\%& 20\%\end{array}\right)\\ 0.0741& \left[\begin{array}{cc}20\%& 0\%\end{array}\right)\end{array}\right.$

出租车充电时刻SOC值盲数表达式为

$f_{SOC\_3}=\left\{\begin{array}{cc}0.0400& \left[\begin{array}{cc}100\%& 85\%\end{array}\right)\\ 0.0800& \left[\begin{array}{cc}85\%& 70\%\end{array}\right)\\ 0.1200& \left[\begin{array}{cc}70\%& 55\%\end{array}\right)\\ 0.2400& \left[\begin{array}{cc}55\%& 40\%\end{array}\right)\\ 0.3600& \left[\begin{array}{cc}40\%& 20\%\end{array}\right)\\ 0.1600& \left[\begin{array}{cc}20\%& 0\%\end{array}\right)\end{array}\right.$

私家车充电时刻SOC值盲数表达式为

$f_{SOC\_4}=\left\{\begin{array}{cc}0.0400& \left[\begin{array}{cc}100\%& 85\%\end{array}\right)\\ 0.1200& \left[\begin{array}{cc}85\%& 70\%\end{array}\right)\\ 0.3200& \left[\begin{array}{cc}70\%& 55\%\end{array}\right)\\ 0.2800& \left[\begin{array}{cc}55\%& 40\%\end{array}\right)\\ 0.1600& \left[\begin{array}{cc}40\%& 20\%\end{array}\right)\\ 0.0800& \left[\begin{array}{cc}20\%& 0\%\end{array}\right)\end{array}\right.$

专用车充电时刻SOC值盲数表达式为

$f_{SOC\_5}=\left\{\begin{array}{cc}0.0455& \left[\begin{array}{cc}100\%& 85\%\end{array}\right)\\ 0.0909& \left[\begin{array}{cc}85\%& 70\%\end{array}\right)\\ 0.1364& \left[\begin{array}{cc}70\%& 55\%\end{array}\right)\\ 0.1818& \left[\begin{array}{cc}55\%& 40\%\end{array}\right)\\ 0.3182& \left[\begin{array}{cc}40\%& 20\%\end{array}\right)\\ 0.2273& \left[\begin{array}{cc}20\%& 0\%\end{array}\right)\end{array}\right.$

其他车辆充电时刻SOC值盲数表达式为

$f_{SOC\_6}=\left\{\begin{array}{cc}0.0667& \left[\begin{array}{cc}100\%& 85\%\end{array}\right)\\ 0.1333& \left[\begin{array}{cc}85\%& 70\%\end{array}\right)\\ 0.2333& \left[\begin{array}{cc}70\%& 55\%\end{array}\right)\\ 0.3000& \left[\begin{array}{cc}55\%& 40\%\end{array}\right)\\ 0.1667& \left[\begin{array}{cc}40\%& 20\%\end{array}\right)\\ 0.1000& \left[\begin{array}{cc}20\%& 0\%\end{array}\right)\end{array}\right..$