[发明专利]一种刹车片有效
申请号: | 201710045146.1 | 申请日: | 2017-01-19 |
公开(公告)号: | CN106594120B | 公开(公告)日: | 2019-06-21 |
发明(设计)人: | 来源;宋继斌;李梅;李培涛 | 申请(专利权)人: | 山东荣邦汽配有限公司 |
主分类号: | F16D65/092 | 分类号: | F16D65/092;F16D65/84;F16D66/02 |
代理公司: | 济南舜源专利事务所有限公司 37205 | 代理人: | 苗峻 |
地址: | 257300 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 刹车片 | ||
本发明提供了一种刹车片,包括金属垫板,金属垫板上两侧设置安装口,在金属垫板中部设置矩形凹槽,凹槽大小与固定板相同,在凹槽内设置螺丝通孔,所述固定板上设置与凹槽通孔相对应的圆柱孔槽,孔槽内设置与螺丝相匹配的螺纹,连接板通过弹簧与固定板连接,固定板通过螺丝连接在金属垫板上,在连接板上设置半金属摩擦块,在金属垫板上环绕半金属摩擦块设置陶瓷摩擦块,在摩擦块上设置排屑槽。本发明具有排屑槽,保证了刹车片具有良好的散热及排屑效果,且半金属摩擦块比陶瓷摩擦块突出5mm,只轻踩时半金属摩擦块与刹车盘接触减速,半金属摩擦块工作次数多,最大程度保证陶瓷摩擦块的使用寿命。
技术领域
本发明属于汽车制动系统的零部件,具体涉及一种刹车片。
背景技术
在汽车的刹车系统中,刹车片是最关键的安全零件,所有刹车效果的好坏都是由刹车片起决定性作用的,刹车时摩擦块被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦,从而达到车辆减速刹车的目的。现在摩擦块性能较好的是陶瓷材料,但价格比较贵,在城市中多轻踩刹车或点刹的方式来减速,只有速度快、距离近是才重踩,更换整块陶瓷摩擦块价格比较贵,且现有的刹车片容易堆积粉尘,粉尘积累降低了刹车片的摩擦系数,刹车片上摩擦层的厚度有一定的要求,太薄会影响刹车的灵敏性,减小了安全性能。
发明内容
为解决上述问题,本发明提供了一种刹车片,包括金属垫板,金属垫板上两侧设置安装口,在金属垫板中部设置矩形凹槽,凹槽大小与固定板相同,在凹槽内设置螺丝通孔,所述固定板上设置与凹槽通孔相对应的圆柱孔槽,孔槽内设置与螺丝相匹配的螺纹,连接板通过弹簧与固定板连接,固定板通过螺丝连接在金属垫板上,在连接板上设置半金属摩擦块,在金属垫板上环绕半金属摩擦块设置陶瓷摩擦块,在摩擦块上设置排屑槽。
所述的弹簧设置五排,一排6个,分别与固定板和连接板固定连接,长度为5mm。
所述的半金属摩擦块比陶瓷金属片突出5mm。
所述的陶瓷摩擦块上设置警戒线,警戒线在连接板右侧,避免半金属摩擦块磨损完使连接板与刹车盘接触造成刹车盘损伤。
所述的螺丝设置6个,设置两排,一排3个。
使用时,将粘有半金属摩擦块的连接板通过弹簧与固定板连接,再将固定板通过螺丝固定在金属垫板上,再将陶瓷摩擦板粘贴在金属垫板上。
有益效果:本发明具有排屑槽,保证了刹车片具有良好的散热及排屑效果,且半金属摩擦块比陶瓷摩擦块突出5mm,只轻踩时半金属摩擦块与刹车盘接触减速,重踩时两摩擦块共同工作,陶瓷摩擦块还能增加刹车效果,半金属摩擦块工作次数多,最大程度保证陶瓷摩擦块的使用寿命。
附图说明
图1是本发明结构示意图;
图2是图1的左视图;
图3是图1的A-A剖视图;
其中,1是安装口,2是金属垫板,3是陶瓷摩擦块,4是半金属摩擦块,5是弹簧,6是连接板,7是警戒线,8是排屑槽,9是螺丝,10是固定板。
具体实施方式
本发明具体技术方案,一种刹车片,包括金属垫板2,金属垫板2上两侧设置安装口1,在金属垫板2中部设置矩形凹槽,凹槽大小与固定板10相同,在凹槽内设置螺丝通孔,所述固定板10上设置与凹槽通孔相对应的圆柱孔槽,孔槽内设置与螺丝9相匹配的螺纹,连接板6通过弹簧5与固定板10连接,固定板10通过螺丝9连接在金属垫板2上,在连接板6上设置半金属摩擦块4,在金属垫板2上环绕半金属摩擦块4设置陶瓷摩擦块3,在摩擦块上设置排屑槽8。
所述的弹簧5设置五排,一排6个,分别与固定板10和连接板6固定连接,长度为5mm。
所述的半金属摩擦块4比陶瓷金属片3突出5mm。
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