[发明专利]一种适用于低净空下钢立柱施工工艺

说明书

技术领域

本发明属于建筑施工领域，更具体地说，尤其涉及一种适用于低净空下钢立柱施工工艺。

背景技术

随着各城市人口的增加，城市交通问题已经成为我国社会的难点和热点问题，城市交通不仅仅是一个市政工程问题或交通技术问题，而且是一个综合性的社会问题。未来几年城市轨道交通等新型交通工具将发展迅速，然我国城市轨道交通尚处于初步发展阶段。在建设过程中如何统筹兼顾，优化格局，合理分配资源，净化环境，因地制宜，是每个建设者应亟待解决的。地铁是交通运输方式中比较特殊的一种，由于其自身的优势，地铁在今后的社会和经济的发展过程中，必然将扮演一个十分重要的角色。因此，我们需要切实加强地铁施工技术的研究和创新，在地铁施工过程依照实际情况确定地铁的技术措施，并制定相应的合理规范的技术管理体系，以此来保障地铁施工项目安全有效的进行，从而提高地铁的整体质量。

随着国内众多城市的地铁建设的大发展，各种复杂的周边环境、地质、水文、地面条件下的地铁施工越来越多，对各种施工新工艺、新方法的研究也越来越普遍，保证和提高施工安全及工效是重中之重。复杂空间条件下进行地铁车站施工综合技术很有研究意义和应用前景。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种适用于低净空下钢立柱施工工艺。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种适用于低净空下钢立柱施工工艺，包括如下步骤：

S1、首先进行桩位测量标注，然后对标注地进行冲击钻孔操作，并在钻孔内分节吊放抗拔桩钢筋笼；

S2、在钻孔的顶部周围从下到上依次固定安装定位平台和焊接平台，并在定位平台加装水平测量仪；

S3、在第一节钢管柱的内浇注砼，然后在第一节钢管柱的外侧高于浇注砼1m的位置等间距交错安装螺旋千斤顶，并在螺旋千斤顶的丝杆外套设外套管，且外套管与钢管柱焊接，螺旋千斤顶沿钢管柱管壁上下每隔300mm共安装四个，螺旋千斤顶丝杆与外套管间注满黄油，且螺旋千斤顶外部焊接有弧形钢板，钢管柱顶部及底部位置对称四个方向焊接耳板；

S4、分节吊放钢管柱，在保证钢管柱垂直度的同时把钢管柱之间进行焊接，钢管柱焊接采用单面坡口焊，焊缝等级为一级，现场应聘请经验丰富的专业焊工进行施焊，焊接前要将坡口上的挂渣、油污、尘土、浮锈等清理干净，采用J506焊条或H10Mn2焊丝焊接，焊接后表面光滑，焊接后进行无损探伤检验，吊放完成后把钢管柱顶端与工具柱连接，并通过底端的螺旋千斤顶对钢管柱进行定位操作；

S5、在钻孔桩内浇注混凝土，在浇注的过程中再次对钢管柱进行定位操作，待混凝土凝固后对钢管柱内进行浇注混凝土操作，并在钢管柱内预埋顶部钢筋；

S6、待钢管柱内混凝土凝固后在钢管柱外侧采用回填细沙密实至工具柱底部，然后拆除工具柱、定位平台和焊接平台，并在钢管柱内回填细沙至地面。

优选的，所述钢管柱焊接采用单面坡口焊，焊缝等级为一级，现场应聘请经验丰富的专业焊工进行施焊，焊接前要将坡口上的挂渣、油污、尘土、浮锈等清理干净，采用J506焊条或H10Mn2焊丝焊接，焊接后表面光滑，焊接后进行无损探伤检验。

优选的，所述螺旋千斤顶沿钢管柱管壁上下每隔300mm共安装四个，螺旋千斤顶丝杆与外套管间注满黄油，且螺旋千斤顶外部焊接有弧形钢板。

优选的，所述钢管柱顶部及底部位置对称四个方向焊接耳板。

本发明的技术效果和优点：本发明提供的一种适用于低净空下钢立柱施工工艺，与传统的施工工艺相比，本发明取消原设计中钢护筒，不用人工在抗拔桩上进行安装定位器以及凿除杯口，减少施工成本的同时减少劳动力，在分节吊装过程中，采用定位平台以及焊接平台，在孔口焊接保证每节对接过程的垂直度，同时对钢管柱底部安装四个螺栓千斤顶，在抗拔桩浇筑后再次对中，可以确保施工的精确度，加快了施工进度，提高施工质量，该发明设计合理，操作方便，步骤简练，节约施工成本，省时省力，施工进度快，施工质量好，适用范围广，有利于推广和普及。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明提供如下技术方案：一种适用于低净空下钢立柱施工工艺，包括如下步骤：