[发明专利]一种电动车绝缘监测仪的控制方法与装置

说明书

本发明公开了一种所述电动车绝缘监测仪的控制方法与装置包括：断开电动车的主接触器；连接至电动车的控制器局域网络总线；通过控制器局域网络总线使电池管理系统模块的绝缘监测仪与控制总成模块的绝缘监测仪开始工作；闭合主接触器；通过控制器局域网络总线使电池管理系统模块的绝缘监测仪与控制总成模块的绝缘监测仪中的一个持续工作，另一个停止工作。本发明通过控制器局域网络总线控制两个绝缘监测仪在主接触器闭合前后分别处于不同工作状态的技术手段，能够在双绝缘监测板时避免故障的误报，使电动车正常工作。

技术领域

本发明涉及车辆工程，特别地，涉及一种电动车绝缘监测仪的控制方法与装置。

背景技术

纯电动汽车在电池管理系统模块及控制总成模块分别安装有1块绝缘监测仪，而目前绝缘监测仪通过CAN通讯连接，只要给低压电即开始通讯及进行绝缘监测。由于绝缘监测仪的工作机理是采用小信号注入法，即每台绝缘监测仪发生脉冲波形进行绝缘监测，因此2台绝缘监测板一起工作会导致2个脉冲电流产生小概率的相位差从而产生干扰，导致误报绝缘故障。

针对现有技术中双绝缘监测板工作误报绝缘故障的问题，目前尚无有效的解决方案。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提出一种电动车绝缘监测仪的控制方法与装置，能够在双绝缘监测板时避免故障的误报，使电动车正常工作。

基于上述目的，本发明提供的技术方案如下：

根据本发明的一个方面，提供了一种电动车绝缘监测仪的控制方法。

根据本发明提供的电动车绝缘监测仪的控制方法包括：

断开电动车的主接触器；

将电池管理系统模块的绝缘监测仪与控制总成模块的绝缘监测仪连接至电动车的控制器局域网络总线；

通过控制器局域网络总线使电池管理系统模块的绝缘监测仪与控制总成模块的绝缘监测仪开始工作；

闭合主接触器；

通过控制器局域网络总线使电池管理系统模块的绝缘监测仪与控制总成模块的绝缘监测仪中的一个绝缘监测仪持续工作，另一个绝缘监测仪停止工作。

其中，通过控制器局域网络总线使电池管理系统模块的绝缘监测仪开始工作包括：

通过控制器局域网络总线向电池管理系统模块的绝缘监测仪发送工作命令；

电池管理系统模块的绝缘监测仪将工作命令视为激励信号，根据电池管理系统模块的绝缘情况将激励信号转化为响应信号；

通过控制器局域网络总线接收到响应信号，确认电池管理系统模块的绝缘监测仪开始工作。

其中，通过控制器局域网络总线使控制总成模块的绝缘监测仪开始工作包括：

通过控制器局域网络总线向控制总成模块的绝缘监测仪发送工作命令；

控制总成模块的绝缘监测仪将工作命令视为激励信号，根据控制总成模块的绝缘情况将激励信号转化为响应信号；

通过控制器局域网络总线接收到响应信号，确认控制总成模块的绝缘监测仪开始工作。

其中，通过控制器局域网络总线使电池管理系统模块的绝缘监测仪与控制总成模块的绝缘监测仪中的一个绝缘监测仪持续工作，另一个绝缘监测仪停止工作包括：

通过控制器局域网络总线向另一个绝缘监测仪发送停止命令；

另一个绝缘监测仪根据停止命令停止发送激励信号，并停止输出响应信号；

通过控制器局域网络总线不再接收到另一个绝缘监测仪的响应信号，确认另一个绝缘监测仪停止工作。