[发明专利]一种汽轮机大轴弯曲检测方法

权利要求书

1.一种汽轮机大轴弯曲检测方法，其特征在于，包括以下步骤： S10对汽轮机进行监测,获取机组启动和停机过程中的监控数据； S20根据监控数据，生成机组启动和停机过程中轴系振动随转速变化的波德图； S30预设的第二检测阈值，用于对比轴系启动过程中的随转速而变化的振动值，若超过第二检测阈值则判大轴发生弯曲，若没有则转入步骤S40；S40预设的第三检测阈值，对比轴系本次启停机的随转速而变化的波德图，若超过第三检测阈值则判大轴发生弯曲，所述第二检测阈值为预设转速100r/min及以下时轴系的振动阈值,所述步骤S30包括根据转速100r/min及以下时轴系的振动值与第二检测阈值进行对比，并与过往启停机相比该转速区域内各测点振动明显增大，则判断发生了弯曲;所述第三检测阈值为轴系转速在100r/min时的振动阈值,所述步骤S40停机时，振动值并未快速下降，过临界转速时振动达最大峰值，转速继续下降至100r/min时各测点轴振并未按预期的结果下降至较低值，而是维持在40um及以上，则判大轴发生弯曲。

2.根据权利要求1所述的汽轮机大轴弯曲检测方法，其特征在于,步骤S10中通过振动检测系统对汽轮机进行振动监测。

3.根据权利要求1所述的汽轮机大轴弯曲检测方法，其特征在于，所述步骤S40 包还括以下判断步骤：将本次的启机波德图与本次停机波德图绘进行对比，发现停机幅频线明显在启机幅频线上方则判大轴发生弯曲。

4. 根据权利要求3所述的汽轮机大轴弯曲检测方法，其特征在于，所述步骤S40 还包括以下判断步骤：停机过临界时振动峰值远远大于启机过临界振动峰值；对比低转速区，停机时振动幅值明显大于启机时对应转速的振动幅值，则判大轴发生弯曲。

5. 根据权利要求1-4任一所述的汽轮机大轴弯曲检测方法，其特征在于, 还包括，每次启机前在盘车状态下测量汽轮机大轴的晃动度，并存储该数据，并将当前晃动度与以往记录的晃动度对比，若大于等于预设的第一检测阈值，则判断为大轴发生了弯曲，若没有则转入步骤S10。

6.根据权利要求5所述的汽轮机大轴弯曲检测方法，其特征在于,所述第一检测阈值为预设的汽轮机盘车状态下大轴晃动度递增值。

7.根据权利要求1所述的汽轮机大轴弯曲检测方法，其特征在于,还包括转子静止后，投入盘车运行，记录盘车电流，测量大轴的晃动度；如果盘车电流较正常值异常增大，有较大摆动，且大轴晃动度较大，则判大轴发生弯曲，需采取连续盘车的措施减少和消除弯曲，若连续盘车4小时，大轴晃动度下降至正常值，盘车电流也恢复正常，则大轴弯曲为热弯曲，否则大轴发生了永久性弯曲。