[发明专利]一种飞机挂吊点位置检测装置

说明书

本发明公开了一种飞机挂吊点位置检测装置，属于测试测量设计领域。包括横轴组件、长轴、滑套组件及短轴组件。吊点横向间距测量，是将两根长轴一端分别插入左右吊点，另一端分别插入横调整轴组件两侧横调整轴中，利用横调整轴上刻度读取左右吊点间距，调整长轴插入吊点的深度来实现躲避吊点间障碍物的目的。吊点同轴度测量，是将长轴插入前吊点，短轴插入后吊点，滑套组件连接两个轴。测量过程中，将短轴顶端与滑套贴合，通过调整滑套组件的带槽滑块在滑套上的位置和滑套组件与长轴的角度，保证带槽滑块下部半圆面与短轴贴合，利用刻度读取前后吊点同轴度偏差数据。本发明对操作空间、测量环境等客观条件要求较低，操作简单，可即时获得测量数据。

技术领域

本发明属于测试测量设计领域，具体涉及一种飞机挂吊点位置检测装置。

背景技术

反推力装置与飞机之间通过飞机挂架吊点进行连接，为此，需要测量及验证挂架吊点的精确度。飞机挂吊点位置检测通常是指对同侧的飞机挂吊点进行同轴度测量，对异测挂吊点进行距离测量，传统对飞机吊点位置检测通常利用激光跟踪仪电子设备完成，激光跟踪仪造价昂贵、操作复杂，仪器对测试环境要求高，数据处理耗时。由于飞机挂架操作环境的特殊性，需要一种便捷、操作简单且满足测量精度的测量装置，随时随地可进行快速准确的检测。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提供了一种能够测量飞机挂架吊点的检测装置，该装置可以实现空间范围内准确测量吊点间距、同轴度。

本发明飞机挂吊点位置检测装置，用于检测同侧吊点的同轴度及异侧吊点的间距，所述飞机挂吊点位置检测装置包括：

横轴组件，包括带有距离刻度的两个横调整轴，所述两个横调整轴的一端相互滑动连接，另一端分别可拆卸地连接一个长轴；

两个长轴，分别穿过异侧的第一吊点，其第一端连接所述横调整轴，第二端向同侧的第二吊点处延伸；

滑套组件，包括套筒、与所述套筒固定连接的滑套以及在所述滑套上滑动的滑块，所述套筒套接所述长轴的第二端，所述套筒和/或所述第二端具有角度刻度，所述滑块滑动方向与所述套筒轴向垂直，所述滑块和/或所述滑套具有距离刻度，所述滑块的一端设置有半圆形的凹槽；

短轴组件，包括能够穿过所述第二吊点的短轴，所述短轴的一端与所述滑块的凹槽内弧面接触。

所述的吊点横向间距测量，是将两根长轴一端分别插入左右吊点，另一端分别插入横调整轴组件两侧横调整轴中，通过调整一侧横调整轴插入调整杆深度来保证长轴连接固定，利用横调整轴上刻度读取左右吊点间距，调整长轴插入吊点的深度来实现躲避吊点间障碍物的目的。

所述的吊点同轴度测量，是将长轴插入前吊点，短轴插入后吊点，滑套组件连接两个轴。测量过程中，将短轴顶端与滑套贴合，通过调整滑套组件的带槽滑块在滑套上的位置和滑套组件与长轴的角度，保证带槽滑块下部半圆面与短轴贴合，利用刻度读取前后吊点同轴度偏差数据，包括偏差角度及在该方向上的位移。

优选的是，所述长轴在伸入所述套筒的一端沿周向设置有环槽，所述套筒上设置有圆孔，别针穿过所述圆孔并伸入所述环槽内，用于限定所述套筒相对于所述长轴的轴向运动。

优选的是，所述滑套的滑槽一端设置有限位销，防止在所述滑槽内滑动的滑块自该端滑出。

优选的是，所述横轴组件包括第一横调整轴、第二横调整轴以及调整杆，其中，第一横调整轴及第二横调整轴相互对接，且在对接的一端设置有外螺纹，所述调整杆设置有内螺纹。

优选的是，还包括固定支架，所述固定支架设置在所述第一吊点处，其向所述第二吊点处延伸，并形成挂载端，所述挂载端用于是所述长轴保持轴向水平状态。