[发明专利]一种时间同步方法及装置有效
申请号: | 201710046885.2 | 申请日: | 2017-01-22 |
公开(公告)号: | CN106879063B | 公开(公告)日: | 2020-12-25 |
发明(设计)人: | 李明金 | 申请(专利权)人: | 新华三技术有限公司 |
主分类号: | H04W56/00 | 分类号: | H04W56/00;H04W84/18 |
代理公司: | 北京柏杉松知识产权代理事务所(普通合伙) 11413 | 代理人: | 项京;马敬 |
地址: | 310052 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 时间 同步 方法 装置 | ||
本发明实施例公开了一种时间同步方法及装置,应用于车载AP,所述方法包括:向所述车载AP连接的主轨旁AP发送时间请求报文;接收所述主轨旁AP根据所述时间请求报文反馈的时间同步报文;所述时间同步报文包括时间参数;根据所述时间参数同步本地时间。应用本发明实施例提供的技术方案,减少了时间同步时消耗的空口资源。
技术领域
本发明涉及通信技术领域,特别涉及一种时间同步方法及装置。
背景技术
基于Mesh(无线网状)网络技术可以为AP(Access Point,接入点)的移动性提供支持,在轨道交通上常常采用Mesh组网。
轨道交通中的Mesh组网包括:车载AP和轨旁AP,其中,车载AP为安装在交通工具(如地铁列车、火车、船舶、仓库运输车等)上的AP,轨旁AP为安装在陆地上轨道旁的AP。车载AP与轨旁AP通过无线连接实现车地间的通信。
另外,为保证车地间的通信,需要对该车载AP进行时间同步。目前,车载AP周期地将NTP(Network Time Protocol,网络时间协议)报文发送给时间服务器,时间服务器再将时间参数发送给车载AP,进而实现车载AP的时间同步。这种时间同步方式能够保证车载AP时间的准确,但会消耗过多的空口资源。
发明内容
本发明实施例公开了一种时间同步方法及装置,以减少时间同步时消耗的空口资源。
为达到上述目的,本发明实施例公开了一种时间同步方法,应用于车载AP,所述方法包括:
向所述车载AP连接的主轨旁AP发送时间请求报文;
接收所述主轨旁AP根据所述时间请求报文反馈的时间同步报文;所述时间同步报文包括时间参数;
根据所述时间参数同步本地时间。
为达到上述目的,本发明实施例还公开了一种时间同步方法,应用于主轨旁AP,所述方法包括:
接收所述主轨旁AP连接的车载AP发送的时间请求报文;
根据所述时间请求报文,向所述车载AP发送携带时间参数的时间同步报文,以使所述车载AP根据所述时间参数同步本地时间。
为达到上述目的,本发明实施例还公开了一种时间同步装置,应用于车载AP,所述装置包括:
发送单元,用于向所述车载AP连接的主轨旁AP发送时间请求报文;
接收单元,用于接收所述主轨旁AP根据所述时间请求报文反馈的时间同步报文;所述时间同步报文包括时间参数;
同步单元,用于根据所述时间参数同步本地时间。
为达到上述目的,本发明实施例还公开了一种时间同步装置,应用于主轨旁AP,所述装置包括:
接收单元,用于接收所述主轨旁AP连接的车载AP发送的时间请求报文;
发送单元,用于根据所述时间请求报文,向所述车载AP发送携带时间参数的时间同步报文,以使所述车载AP根据所述时间参数同步本地时间。
本发明实施例提供了一种时间同步方法及装置,车载AP可以向其连接的主轨旁AP发送时间请求报文;主轨旁AP根据时间请求报文反馈时间同步报文,该时间同步报文中携带有时间参数,这样车载AP就可以根据时间参数同步本地时间。可见,本发明实施例中,车载AP直接与轨旁AP进行时间同步,不必通过轨旁AP与时间服务器进行时间同步,缩短了同步时间的传输里程,减少了时间同步时消耗的空口资源。
附图说明
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