[发明专利]汽车仪表与中控交互系统及方法

说明书

一汽车仪表与中控交互方法，用于一控制模块与一仪表模块保养信息交互，其特征在于，包括：所述控制模块发出对所述仪表模块的一动作请求，所述仪表模块确认所述动作请求相应的一保养状态信号，所述仪表模块接收所述动作请求，所述仪表模块判断是否要执行所述动作请求，以及当所述仪表模块判断所述动作请求被执行时，所述仪表模块进行相应的动作，当所述仪表模块判断所述动作请求不执行时，所述仪表模块拒绝执行所述动作请求，并且所述仪表模块对于所述动作请求对应的所述保养状态信号不进行更新，并将所述保养状态信号发出。

技术领域

本发明涉及一汽车仪表与中控交互系统及方法，特别是一种汽车中的仪表与中控相互传输信息对保养信息进行控制的系统及其方法。

背景技术

目前，汽车中的中控屏已经成为整个汽车控制智能化发展的重点。配合行车电脑和众多传感器的计算和检测，在汽车中的很多功能已经由机械化转变为电子化。传统的中控屏集成了众多的功能，例如媒体控制、保养系统的显示、汽车电子器件的控制、倒车影像的显示和预测等等。因为中控屏和行车电脑的相互通信，使得中控屏在汽车中地位越来越高。尤其是在辅助驾驶和互联网汽车方面，中控屏和中控已经是必不可少的部分。

但是，汽车中仪表作为行驶状态的检测部件，一直以来都是汽车监测与用户交互的重要环节。用户不会使用中控屏对汽车的行驶没有特别大的影响，但是对仪表的使用和了解是必备的。仪表的很多数据都直接或者间接对行驶安全有影响。就像行驶速度、转速、方向指示灯、油量等等，这样数据都是十分关键的。另外，很多报警信息也是首先在仪表上进行显示和提醒的。

随着中控屏地位的提升和控制功能的集成，使得在智能控制上的重心已经向中控屏偏移。而且，因为中控通常和仪表是分开设计的，也是分开安装在前排的，用户很容易将视线偏向中控屏。在中控屏上的各种信息也是十分吸引人，对于行驶安全有一定的风险。也已经有一些研发开始将中控屏与仪表相互结合。但是在技术上还有很多要解决的问题。一般的解决方法中是将仪表作为输出显示的设备，不参与行车电脑的控制和计算。或者，仪表的数据作为中控控制的参数。

通常的情况下，设计人员会针对特定的场景和特定的动作对通讯方式进行规定。也就是说，在不同的场景下，交互双方的动作不是一致的。尤其是，对特定的信息数据，设计人员会规定出特定的时序顺序，对于控制系统来说就是要保存很多种流程。这样的交互通常很容易出错，对于控制系统的压力也很重。特别是对于保养信息，仪表中的保养信息一般只是跟随中控的设置，没有自主的动作。但是仪表中的很多行驶状态信息和保养信息是紧密相关的。

不过，仪表作为有最基本也是最直接的控制设备，怎么样将仪表的数据和功能发挥最大化是很值得思考的。将控制中心的数据和仪表的数据，控制中心的控制计算和仪表的计算有机的结合是发挥二者作用的有效途径。

发明内容

本发明的一个目的在于提供一种汽车仪表与中控交互系统及方法，使得一仪表模块和一控制模块相互交流信息，所述仪表模块和所述控制模块更有效地进行一动作的控制和执行。

本发明的另一个目的在于提供一种汽车仪表与中控交互系统及方法，通过一数据通道将所述仪表模块和所述控制模块相连接，并可以相互传输一交互信息用于交互保养信息。

本发明的另一个目的在于提供一种汽车仪表与中控交互系统及方法，利用所述交互信息使得所述仪表模块和所述控制模块得到可靠的交流，使得所述仪表模块和所述控制模块交互的可靠性提高。

本发明的另一个目的在于提供一种汽车仪表与中控交互系统及方法，所述仪表模块通过所述数据通道将所述交互信息传至所述控制模块，所述控制模块可以得到所述仪表模块的数据。

本发明的另一个目的在于提供一种汽车仪表与中控交互系统及方法，所述述控制模块通过所述数据通道将所述交互信息传至所述仪表模块，所述仪表模块可以得到所述控制模块的数据。