[发明专利]一种地摆轮停车装置

说明书

技术领域

本发明涉及汽车停放装置技术领域，具体而言，涉及一种地摆轮停车装置。

背景技术

目前，随着生活水平的提高，家用车辆越来越多，城市停车难的问题日渐突出，车辆停放已形成一个严重的社会问题，停车困难很大程度上就是在不可再生的土地上停车位有限，虽然现在也有各种地下停车库，但仍不能解决城市停车难的问题，同时大多数进出车库路径较长，寻找停车位也比较麻烦，驾驶员在开车绕道进入停车位的过程中也存在安全隐患，停车过程费时费油。所以现在急需面临的问题就是如何在有限的停车位上急需增加车位，从而一定程度上缓解一个停车困难的问题。

发明人王骏发现了现有技术中的转动式停车装置，现有的停车装置的布置结构比较单一，无法有效地在有效的停车位上增加更多的停车位，不能有效地缓解停车困难的问题，使用成本和制造成本高，从而设计出了地摆轮停车装置。

发明内容

本发明的目的在于提供一种转动式停车装置，其能够有效地提高土地的使用率，大幅度地增加停车位，很大程度上为车辆存取提供了便利，同时由于可以同时能停入两辆车辆，两辆车辆将利用自身重力相互抵消力矩，从而达到节能效果。

本发明的实施例是这样实现的：

一种地摆轮停车装置，用于停放车辆，包括基座、多个第一支架、转动部以及多个停车仓，所述基座的一端用于支撑于地面，所述基座的另一端与所述转动部连接，用于支撑所述转动部，多个所述第一支架的一端与所述转动部固定连接，所述转动部可绕自身回转中心旋转，多个所述停车部关于所述转动部的回转中心成中心对称设置，多个所述第一支架的另一端分别与多个所述停车仓一一对应连接，当其中一个所述第一支架与所述地面平行的状态下，至少两个所述停车仓与所述地面平齐。

进一步地，在本发明较佳的实施例中，所述转动部到所述地面的高度与所述停车仓竖直方向的长度相等。

进一步地，在本发明较佳的实施例中，所述地摆轮停车装置还包括多个第二支架，多个所述第二支架的一端分别与多个所述第一支架远离所述转动部的一端连接，多个所述第二支架的另一端设置有多个所述停车仓。

进一步地，在本发明较佳的实施例中，所述第一支架与所述第二支架平行设置。

进一步地，在本发明较佳的实施例中，所述第一支架上分别连接有多个所述第二支架，多个所述第二支架关于所述转动部中心对称设置。

进一步地，在本发明较佳的实施例中，所述转动式停车装置还包括驱动装置，所述驱动装置与所述转动部连接，以驱动所述转动部转动。

进一步地，在本发明较佳的实施例中，所述停车仓为五边形箱体，所述停车仓相对的两端均开设有车辆进出口，所述停车仓的两侧均开设有开口。

进一步地，在本发明较佳的实施例中，所述停车仓具有停车面，所述停车面上设置有固定件，所述固定件用于固定所述车辆。

进一步地，在本发明较佳的实施例中，所述固定件为多个梯形凸条，多个所述梯形凸条均匀等间距设置。

进一步地，在本发明较佳的实施例中，所述的地摆轮停车装置还包括自锁装置，所述自锁装置与所述转动部连接。

本发明实施例的有益效果是：本发明提供的地摆轮停车装置，利用基座支撑于地面上，基座上安装有转动部，转动部带动第一支架转动，从而带动支架上的停车仓转动，能够使至少两个停车仓同时与地面平齐，用于停放车辆，由于对称车辆的自重相互抵消了大部分力矩，使整个地摆轮停车装置转动时只需要克服滚动摩擦力和较小的力矩，从而减低了对动力的过高要求，并且合理利用立体空间，有效地提高土地的使用率，大幅度地增加停车位，同时很大程度上为车辆存取提供了便利。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本发明第一实施例提供的地摆轮停车装置的结构示意图。

图2为本发明第一实施例提供的停车仓的结构示意图。

图3为本发明第二实施例提供的地摆轮停车装置的停车仓分布的结构示意图。