[发明专利]车辆有效
申请号: | 201710047589.4 | 申请日: | 2017-01-22 |
公开(公告)号: | CN108340969B | 公开(公告)日: | 2020-10-02 |
发明(设计)人: | 杨彦灵;杜丽娜;张学良;董伟佳 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D21/02 | 分类号: | B62D21/02;B60R21/01 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 | ||
1.一种车辆,其特征在于,包括:
车架(10),所述车架(10)包括:多个横梁(11),所述多个横梁(11)为中空结构;
气囊组件(20),所述气囊组件(20)为多个且分别设置在所述多个横梁(11)的中空腔内,所述气囊组件(20)相对对应的所述横梁(11)可横向移动且包括气囊(21);
驱动装置(30),所述驱动装置(30)用于驱动所述气囊组件(20)横向移动,其中,
在所述车辆落水后,所述驱动装置(30)驱动所述气囊组件(20)横向移动至所述气囊(21)伸出所述横梁(11),所述气囊(21)打开,所述横梁(11)的中空腔内设置有横向滑动槽(12),所述气囊组件(20)还包括:滑动件(22),所述滑动件(22)配合在所述横向滑动槽(12)内且所述气囊(21)安装在所述滑动件(22)上,所述滑动件(22)远离所述气囊(21)的一端连接有齿条(23),所述驱动装置(30)上设置有齿轮,所述齿条(23)与所述齿轮啮合,
每个所述横梁(11)对应有两个所述气囊组件(20),两个所述气囊组件(20)的所述滑动件(22)均配合在所述横向滑动槽(12)内且在所述横向滑动槽(12)内横向间隔开,两个所述气囊组件(20)的所述齿条(23)均配合在所述齿轮上且在所述齿轮的上下方向正对间隔开布置,以使两个所述气囊组件(20)的所述气囊(21)在所述横梁(11)的横向两端外打开。
2.根据权利要求1所述的车辆,其特征在于,所述车架(10)还包括:两个纵梁(13),所述多个横梁(11)分别连接在所述两个纵梁(13)之间且所述两个纵梁(13)在对应每个所述横梁(11)的横向两端的位置设置有所述气囊组件(20)可推开的密封挡板(14)。
3.根据权利要求1所述的车辆,其特征在于,还包括:浸水传感器(40),所述浸水传感器(40)用于检测所述车辆的浸水状态,所述浸水传感器(40)与所述驱动装置(30)电连接,所述驱动装置(30)在接收到所述浸水传感器(40)的信号后适于驱动所述气囊组件(20)横向移动。
4.根据权利要求3所述的车辆,其特征在于,所述车架(10)还包括:前防撞梁(15)和后防撞梁(16),所述前防撞梁(15)和所述后防撞梁(16)分布在所述多个横梁(11)的前后两侧,所述浸水传感器(40)为两个且分别安装在所述前防撞梁(15)和所述后防撞梁(16)上。
5.根据权利要求1所述的车辆,其特征在于,还包括:俯仰角度传感器,所述俯仰角度传感器用于检测所述车辆的俯仰角度,所述车辆适于根据所述俯仰角度传感器的信号控制靠近向下倾斜位置的所述横梁(11)处的所述驱动装置(30)和所述气囊组件(20)工作,以打开靠近所述向下倾斜位置的所述气囊(21)。
6.根据权利要求1所述的车辆,其特征在于,还包括:侧倾角度传感器,所述侧倾角度传感器用于检测所述车辆的侧倾角度,所述车辆适于根据所述侧倾角度传感器的信号控制靠近向下侧倾的一侧所述横梁(11)处的所述驱动装置(30)和所述气囊组件(20)工作,以打开靠近所述向下侧倾一侧的所述气囊(21)。
7.根据权利要求1所述的车辆,其特征在于,还包括:控制器,所述控制器内设置有驱动装置控制模块和气囊控制模块,所述驱动装置控制模块与多个所述驱动装置(30)电连接以选择性地控制任意所述驱动装置(30)工作,所述气囊控制模块与多个所述气囊(21)相连以选择性地控制任意所述气囊(21)打开。
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