[发明专利]一种控制导引电路

说明书

本发明提供的一种控制导引电路，涉及充电控制技术领域。控制导引电路包括整流电路、第一检测电路以及第二检测电路。供电设备控制装置根据供电设备的供电能力产生第一交流方波信号，整流电路将第一交流方波信号整流后生成第一直流方波信号，第一检测电路根据第一直流方波信号生成第二直流方波信号，第二检测电路根据第一直流方波信号生成第三直流方波信号，电池控制装置根据第二直流方波信号生成电压幅值信号、根据第三直流方波信号生成占空比信号。通过上述控制导引电路，可以将供电设备的供电能力信息发送至电池控制装置，以使电池控制装置可以向供电设备控制装置发送正确的供电请求信息。

技术领域

本发明涉及充电控制技术领域，具体而言，涉及一种控制导引电路。

背景技术

随着传统化石能源的枯竭和环境污染的日益严重，以及电子技术、控制技术的不断发展，使电动汽车得到了广泛的应用。由于电动汽车的储能过程相比于传统化石能源的储能方式较为复杂，决定电动汽车的性能是否良好的一个重要因素就是充电系统的安全可靠性。

充电系统一般包括供电设备、供电设备控制装置、电池、电池控制装置以及充电机等设备，通过上述设备的信息交互，可以保证供电设备能有效地对电池进行充电工作。

经发明人研究发现，在现有技术中，实现电池控制装置和供电设备控制装置的信息交互的电路存在电路原理复杂、信息传递的可靠性低的问题，从而造成电池的充电需求和供电设备的供电能力不匹配的问题。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种控制导引电路，通过该控制导引电路，可以将供电设备的供电能力信息发送至电池控制装置，以使电池控制装置可以向供电设备控制装置发送正确的供电请求信息。

为实现上述目的，本发明实施例采用如下技术方案：

一种控制导引电路，应用于电动汽车，所述电动汽车包括电池控制装置，所述控制导引电路包括整流电路、第一检测电路以及第二检测电路。

所述整流电路的输入端与供电设备控制装置连接、输出端分别与所述第一检测电路的输入端和所述第二检测电路的输入端连接，所述第一检测电路的输出端和所述第二检测电路的输出端分别与所述电池控制装置的输入端连接。

所述供电设备控制装置根据供电设备的供电能力产生第一交流方波信号并发送至所述整流电路。

所述整流电路将所述第一交流方波信号整流后生成第一直流方波信号并分别发送至所述第一检测电路和第二检测电路，所述第一检测电路根据所述第一直流方波信号生成第二直流方波信号并发送至所述电池控制装置，所述第二检测电路根据所述第一直流方波信号生成第三直流方波信号并发送至所述电池控制装置。

所述电池控制装置根据所述第二直流方波信号生成电压幅值信号、根据所述第三直流方波信号生成占空比信号。

在本发明实施例较佳的选择中，在上述控制导引电路中，所述控制导引电路还包括分压电路，所述分压电路的输入端与所述整流电路的输出端连接、输出端接地。

在本发明实施例较佳的选择中，在上述控制导引电路中，所述分压电路包括第一分压电路，所述第一分压电路的输入端与所述整流电路的输出端连接、输出端接地。

在本发明实施例较佳的选择中，在上述控制导引电路中，所述分压电路还包括第二分压电路，所述第二分压电路的输入端与所述整流电路的输出端连接、输出端接地、控制端与所述电池控制装置的输出端连接。

所述电池控制装置判断所述电压幅值信号和所述占空比信号是否满足预设条件，当所述电压幅值信号和所述占空比信号满足预设条件时，所述电池控制装置控制所述第二分压电路导通。

在本发明实施例较佳的选择中，在上述控制导引电路中，所述第一分压电路包括第一分压电阻，所述第二分压电路包括第二分压电阻、场效应管、第一限流电阻、滤波电容以及第一滤波电阻。