[发明专利]安装物联网交互终端设备的巴士有效
申请号: | 201710049103.0 | 申请日: | 2017-01-23 |
公开(公告)号: | CN106710070B | 公开(公告)日: | 2019-01-01 |
发明(设计)人: | 张姣姣 | 申请(专利权)人: | 宣城良知知识产权服务有限公司 |
主分类号: | G07F7/08 | 分类号: | G07F7/08 |
代理公司: | 合肥市科融知识产权代理事务所(普通合伙) 34126 | 代理人: | 陈思聪 |
地址: | 242199 安徽省宣*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 联网 交互 终端设备 | ||
本发明涉及安装物联网交互终端设备的巴士,所述物联网交互终端设备包括设备主体以及固定壳,所述设备主体表面包括上部的控制面板以及下部的刷卡感应区,所述固定壳前面呈开口结构设置,所述固定壳两侧及底部凸出设置有挡板并形成嵌槽结构,所述设备主体的两侧及底部均凸出设置有限位卡块,所述限位卡块设置于所述嵌槽结构内。
技术领域
本发明涉及物联网领域,尤其涉及一种安装物联网交互终端设备的巴士。
背景技术
物联网终端是物联网中连接传感网络层和传输网络层,实现采集数据及向网络层发送数据的设备。它担负着数据采集、初步处理、加密、传输等多种功能。使用的物联网终端大多是通过按键设置,整体操作较慢,而且物联网终端通常是直接固定或者放置在桌面上,前者移动不变,后者放置随意,容易丢失和摔坏,使用效果欠佳。另外在公交车上,需要及时将刷卡信息进行传递和处理。
发明内容
为了解决上述问题,本发明提供了物联网交互终端设备,包括设备主体以及固定壳,所述设备主体表面包括上部的控制面板以及下部的刷卡感应区,所述固定壳前面呈开口结构设置,所述固定壳两侧及底部凸出设置有挡板并形成嵌槽结构,所述设备主体的两侧及底部均凸出设置有限位卡块,所述限位卡块设置于所述嵌槽结构内。
优选地,所述限位卡块上设置有通孔并通过螺栓固定在固定壳上。
优选地,刷卡感应区感应公交卡。
本发明结构紧凑,操作方便,功能全面,可有效的管理公交数据记录。
具体实施方式
本发明提供了物联网交互终端设备,包括设备主体以及固定壳,所述设备主体表面包括上部的控制面板以及下部的刷卡感应区,所述固定壳前面呈开口结构设置,所述固定壳两侧及底部凸出设置有挡板并形成嵌槽结构,所述设备主体的两侧及底部均凸出设置有限位卡块,所述限位卡块设置于所述嵌槽结构内。
优选地,所述限位卡块上设置有通孔并通过螺栓固定在固定壳上。
优选地,刷卡感应区感应公交卡。
本发明还提供物联网交互终端设备,其安装在巴士上并且包括设备主体以及固定壳,所述设备主体表面包括上部的控制面板以及下部的刷卡感应区,所述固定壳前面呈开口结构设置,所述固定壳两侧及底部凸出设置有挡板并形成嵌槽结构,所述设备主体的两侧及底部均凸出设置有限位卡块,所述限位卡块设置于所述嵌槽结构内。
优选地,所述限位卡块上设置有通孔并通过螺栓固定在固定壳上。
优选地,刷卡感应区感应公交卡。
优选地,所述巴士包括一种基于黄灯检测的自动刹车系统,所述系统包括刹车盘、黄灯检测设备、车载导航设备和行驶控制设备,黄灯检测设备用于基于路口红绿灯的状态确定是否发出存在黄灯信号,车载导航设备用于基于导航数据确定是否发出接近路口信号,行驶控制设备分别与黄灯检测设备、车载导航设备和刹车盘连接,用于在接收存在黄灯信号且接收到接近路口信号时,控制刹车盘对巴士进行紧急刹车。
本发明人考虑安装一种基于黄灯检测的自动刹车系统,引入了方便驾驶的电子辅助功能,完善了机动车的应用功能,尤为关键的是,通过引入三维环境搭建设备对机动车周围环境进行虚拟化搭建,重点加入了对邻车距离的检测和判断,并通过显示设备为机动车驾驶员进行显示或回放,还通过引入应急反应设备以在邻车快速接近时进行紧急避险,避免交通事故的发生。
优选地,黄灯检测设备设置在巴士车身前端,用于对巴士前方的交通信号灯进行图像数据采集以获得信号灯图像,并对信号灯图像进行黄灯目标检测,在检测到黄灯目标时,发出存在黄灯信号,在未检测到黄灯目标时,发出不存在黄灯信号。
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