[发明专利]互联网汽车的天线信号优化系统及其方法有效
申请号: | 201710050078.8 | 申请日: | 2017-01-23 |
公开(公告)号: | CN106954175B | 公开(公告)日: | 2022-05-03 |
发明(设计)人: | 张仁烨;郝飞;刘旺 | 申请(专利权)人: | 斑马信息科技有限公司 |
主分类号: | H04W4/80 | 分类号: | H04W4/80;H04W4/40;H04W24/02;H04B17/318;H04L67/125 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 杨泽;刘芳 |
地址: | 201805 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 互联网 汽车 天线 信号 优化 系统 及其 方法 | ||
1.一种互联网汽车的天线信号优化方法,其特征在于,包括以下步骤:
(A)监控至少一互联网汽车的天线信号强度;
(B)检测到天线信号强度不在至少一通信支持范围内;以及
(C)执行天线信号优化;
其中所述步骤(C)之后还包括以下步骤:所述互联网汽车的车机端通过至少一蓝牙信息传输方式请求所述互联网汽车的至少一预设范围内的至少一第三方车机端共享天线信号;
所述互联网汽车的所述车机端向云端的至少一服务端发出优化天线信号的请求并且提供所述互联网汽车的当前的位置信息;
所述服务端基于所述互联网汽车提供的当前位置信息,在发出请求的所述互联网汽车的当前位置信息范围内搜索天线信号强的至少一第三方互联网汽车;
所述服务端发送所述互联网汽车的请求以及当前的位置信息至所述第三方互联网汽车;以及
所述第三方互联网汽车接收请求并且通过至少一蓝牙信息传输方式连接发出请求的所述互联网汽车以共享天线信号;
其中所述步骤(C)之后还包括以下步骤:
(D21)启动所述互联网汽车的至少一静电产生装置;以及
(D22)释放静电至所述互联网汽车的至少一天线信号收发装置,其中所述静电产生装置被贴合地设置于所述天线信号收发装置。
2.如权利要求1所述的互联网汽车的天线信号优化方法,其中所述步骤(A)还包括以下步骤:所述互联网汽车的至少一车机端的至少一天线信号强度监控模块监控所述互联网汽车的所述车机端的天线信号强度。
3.如权利要求1所述的互联网汽车的天线信号优化方法,其中所述步骤(C)之后还包括以下步骤:
(D11)启动至少一信号放大器;以及
(D12)增加天线信号增益。
4.如权利要求3所述的互联网汽车的天线信号优化方法,其中所述步骤(D12)之后还包括步骤(D13):判断天线信号强度是否在所述通信支持范围内。
5.如权利要求4所述的互联网汽车的天线信号优化方法,其中所述步骤(D13)之后还包括步骤(D14):当天线信号强度被判断为是在通信支持范围内时,关闭所述信号放大器。
6.如权利要求4所述的互联网汽车的天线信号优化方法,其中所述步骤(D13)之后还包括步骤(D15):当天线信号强度被判断为不在所述通信支持范围内时,执行天线信号优化,直至天线信号强度被判断为是在所述通信支持范围内。
7.如权利要求1所述的互联网汽车的天线信号优化方法,其中所述步骤(D22)之后还包括步骤:(D23)判断天线信号强度是否在所述通信支持范围内。
8.如权利要求7所述的互联网汽车的天线信号优化方法,其中所述步骤(D23)之后还包括步骤:当天线信号强度被判断为是在所述通信支持范围内时,关闭所述静电产生装置。
9.如权利要求7所述的互联网汽车的天线信号优化方法,其中所述步骤(D23)之后还包括步骤:当天线信号强度被判断为不在所述通信支持范围内时,执行天线信号优化,直至天线信号强度被判断为是在所述通信支持范围内。
10.如权利要求1所述的互联网汽车的天线信号优化方法,其中所述步骤(C)之后还包括以下步骤:切换并连接至至少一卫星通道信号。
11.如权利要求1所述的互联网汽车的天线信号优化方法,其中所述步骤(C)之后还包括以下步骤:切换并连接至至少一手机通道信号。
12.如权利要求1所述的互联网汽车的天线信号优化方法,其中所述步骤(C)之后还包括以下步骤:搜索并连接至所述互联网汽车的至少一预设范围内的至少一无线热点。
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