[发明专利]柴油机相继增压系统润滑结构

权利要求书

1.柴油机相继增压系统润滑结构，包括柴油机本体、基本增压器、受控增压器，其特征是：还包括滑油泵和回油泵，基本增压器包括基本涡轮和基本压气机，受控增压器包括受控涡轮和受控压气机，柴油机本体的排气口分别与基本涡轮的入口和受控涡轮的入口相连，基本涡轮的出口以及受控涡轮的出口均连通大气，基本压气机的出口和受控压气机的出口分别连接中冷器的入口，中冷器的出口连接柴油机本体的进气口，滑油泵的出口分别与基本增压器连通轴滑油入口以及受控增压器连通轴滑油入口相连，基本增压器连通轴滑油出口以及受控增压器连通轴滑油出口与回油泵入口相连，回油泵出口与滑油泵入口相连。

2.根据权利要求1所述的柴油机相继增压系统润滑结构，其特征是：受控涡轮入口与柴油机本体排气出口之间的管路上安装燃气阀，受控压气机的出口与中冷器之间的管路上安装空气阀，受控增压器连通轴润滑入口前端安装电动球阀，电动球阀入口前端安装压力传感器。

3.根据权利要求1或2所述的柴油机相继增压系统润滑结构，其特征是：电动球阀距离受控增压器连通轴滑油入口不超过15厘米。

4.根据权利要求1或2所述的柴油机相继增压系统润滑结构，其特征是：实时采集压力传感器油压信号，当油压满足设定条件时，受控增压器投入运行，电动球阀打开，受控增压器连通轴的滑油投入运行；当受控增压器切出工作后，电动球阀关闭，受控增压器连通轴的滑油切出运行。

5.根据权利要求3所述的柴油机相继增压系统润滑结构，其特征是：实时采集压力传感器油压信号，当油压满足设定条件时，受控增压器投入运行，电动球阀打开，受控增压器连通轴的滑油投入运行；当受控增压器切出工作后，电动球阀关闭，受控增压器连通轴的滑油切出运行。