[发明专利]成角度的紧固件有效
申请号: | 201710050382.2 | 申请日: | 2017-01-23 |
公开(公告)号: | CN107013383B | 公开(公告)日: | 2021-08-17 |
发明(设计)人: | 加里·诺拉 | 申请(专利权)人: | 福特环球技术公司 |
主分类号: | F02M35/10 | 分类号: | F02M35/10 |
代理公司: | 北京德恒律治知识产权代理有限公司 11409 | 代理人: | 章社杲;李伟 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 角度 紧固 | ||
1.一种用于内燃发动机的进气系统,包括:
电子节气门体,所述电子节气门体通过至少一个紧固件连接至进气歧管,其中:
所述电子节气门体具有管道,所述管道具有从所述管道向外延伸的至少一个连接元件;
通孔限定在所述电子节气门体的连接元件中以容纳每个紧固件;
所述进气歧管具有管道,所述管道具有从所述管道向外延伸的至少一个连接元件,所述进气歧管的连接元件的外侧表面与所述进气歧管的管道的外侧壁的夹角为钝角;
所述紧固件穿过所述电子节气门体中的所述通孔,并且所述紧固件与限定在所述进气歧管的连接元件中的螺纹相接合;
所述紧固件的其中一个的中心轴线与所述电子节气门体的中心线形成15°至135°的夹角;并且
与所述电子节气门体相关联的连接元件从所述电子节气门体的所述管道延伸,使得所述电子节气门体相关联的连接元件的外侧表面相对于邻近所述电子节气门体相关联的连接元件的所述电子节气门体的所述管道形成钝角。
2.根据权利要求1所述的进气系统,其中:
从所述电子节气门体的所述管道延伸的所述至少一个连接元件包括围绕所述电子节气门体的所述管道的周围布置的多个凸耳;
从所述进气歧管的所述管道延伸的所述至少一个连接元件包括多个凸耳,所述凸耳在组装时与所述电子节气门体的所述凸耳对齐;并且
紧固件被设置成穿过围绕所述电子节气门体的所述管道的周围的每个所述凸耳。
3.根据权利要求1所述的进气系统,其中:
所述电子节气门体的所述管道包括金属、所述进气歧管的所述管道包括塑料并且所述紧固件包括金属。
4.根据权利要求1所述的进气系统,其中:
从所述电子节气门体的所述管道延伸的所述至少一个连接元件包括凸缘,所述凸缘包围所述管道并且形成截头圆锥的表面;
从所述进气歧管的所述管道延伸的所述至少一个连接元件包括凸缘,所述凸缘包围所述管道并且形成截头圆锥;并且
与所述进气歧管相关联的所述凸缘的外侧表面和与所述电子节气门体相关联的所述凸缘相配合。
5.一种适用于传导流体的接头,包括:
第一和第二管道,所述第一和第二管道的每个具有从各自关联的管道向外延伸多个凸耳,所述凸耳的表面相对于各自关联的管道形成钝角;
通孔,所述通孔限定在与所述第一管道相关联的所述多个凸耳中;以及
螺纹紧固件,所述螺纹紧固件插入至少两个所述通孔中并螺纹旋进与所述第二管道关联的所述凸耳中。
6.根据权利要求5所述的接头,其中,所述螺纹紧固件的轴和所述第一管道的所述表面之间的夹角在15°至135°的范围内。
7.根据权利要求5所述的接头,其中,定位在彼此横跨所述管道的所述凸耳中的两个所述紧固件的轴大致垂直。
8.根据权利要求5所述的接头,其中,所述第一管道的所述凸耳是第一凸缘的一部分并且所述第二管道的所述凸耳是第二凸缘的一部分。
9.根据权利要求8所述的接头,其中,所述第一凸缘形成截头圆锥的表面并且所述第二凸缘形成立体的截头圆锥。
10.根据权利要求5所述的接头,其中,所述第一管道和所述第二管道包括塑料并且所述紧固件包括金属。
11.根据权利要求5所述的接头,其中,所述第一管道包括金属、所述第二管道包括塑料并且所述紧固件包括金属。
12.根据权利要求5所述的接头,其中,圆形凹槽限定在所述第一和第二接头的其中一个中;圆形垫圈放置在所述圆形凹槽中;并且当所述紧固件紧固时所述垫圈被挤压以便拉动所述第一管道抵靠所述第二管道。
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