[发明专利]一种高碱值甲醇机油及其制备方法

说明书

技术领域

本发明涉及甲醇燃料技术领域，尤其涉及高碱值甲醇机油及其制备方法，该甲醇机油主要用于甲醇车发动机润滑系统。

背景技术

由于石油资源的短缺及不可再生，以及出于保护环境的目的，世界各大汽车厂都在积极研究开发可替代石油的内燃机燃料，甲醇是内燃机最有希望的代用燃料，其主要优点在于：甲醇能达到比烃类燃料更低的排放，减少大气污染；与传统的发动机技术有继承性，不需对发动机结构做大幅改动；另外其辛烷值高，作为点燃式发动机燃料时，可以用于压缩比较高的发动机，提高发动机的热效率。甲醇汽车所用的“机油”作为发动机的“血液”，其性能的优劣直接影响到甲醇发动机的动力性、安全性和可靠性，因此，自20世纪80年代开始，一些汽车公司和润滑油公司如通用汽车、美孚、壳牌、康菲等相继对甲醇机油的性能要求进行了系统研究，主要集中在甲醇机油的抗磨损性能、抗乳化性能、抗高温氧化性能以及如何适应低温冷起动。80年代后期，已经有甲醇燃料汽车投入运行。

然而，甲醇燃料及燃烧产物不可避免地会进入曲轴箱，中和甲醇机油中的碱性物质，使机油酸化，形成油泥、漆膜等杂质。因此，甲醇机油要求具有很高的碱值和优良的酸中和能力，有效中和因为燃料稀释产生的甲醇及燃烧产物。

因此，提供一种用于甲醇汽车的高碱值、酸中和性能优良的甲醇机油就显得至关重要。

发明内容

鉴于以上，本发明提供了一种高碱值甲醇机油组合物，以甲醇机油组合物的重量计，其包含75-90wt％的基础油以及余量添加剂，该基础油为III类加氢天然气合成技术基础油，该添加剂包括1-3wt％的抗氧抗腐剂以及清净剂，该清净剂为高碱值硫化烷基酚钙和超高碱值合成磺酸镁的复配物，其中该高碱值硫化烷基酚钙占该甲醇机油组合物总重量的2wt％-3wt％，该超高碱值合成磺酸镁占甲醇机油组合物总重量的1.5wt％-4wt％。

本发明还提供一种高碱值甲醇机油组合物的制备方法，包括如下步骤：将75-90wt％的III类加氢天然气合成技术基础油、2-5wt％的粘度指数改进剂加入平底烧瓶中，磁力搅拌下加热5-6小时，使其完全溶解形成均相溶液；加入2-3wt％高碱值硫化烷基酚钙、1-4wt％超高碱值合成磺酸镁，作为清净剂，磁力搅拌并加热3小时，使其完全溶解并形成均相溶液；加入1wt％-3wt％的抗氧抗腐剂，可选地，加入1wt％-3wt％的分散剂、0.5wt％-2wt％的摩擦改进剂、0.3wt％-0.5wt％的金属钝化剂、0.25wt％-0.25wt％的防锈剂、0.5wt％-1.5wt％的降凝剂、0.2wt％-0.5wt％的抗泡剂或者0.5wt％-0.8wt％的破乳剂中的一种或两种以上，充分搅拌并加热数小时后，使其完全溶解并形成均相溶液；停止加热，静置冷却至常温，得到配制好的高碱值甲醇机油组合物。

采用本发明的方案，制备的甲醇机油组合物具有很高的碱值和优良的酸中和性能，能够有效中和进入曲轴箱的酸性物质。另外，还具有优良的抗乳化性能，能很好地控制水分对机油的影响。还具有优异的清净分散性，能够控制活塞沉积物，保证充分润滑。由于甲醇机油的高碱值，使得金属器件不易被酸腐蚀，III类加氢天然气合成技术基础油与其他添加剂的协同效应，使得制得的甲醇机油具有优异的粘温性能和抗磨损性、抗腐蚀性，能够延长发动机使用寿命。

上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本发明的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。

附图说明

图1为本发明制备装置示意图。

图2为采用本发明的甲醇机油的汽车发动机部件经试验后的照片。

图3为采用常规机油的汽车发动机部件经试验后的照片。

具体实施方式

为更进一步阐述本发明为达成预定发明目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对本发明详细说明如下。

本发明的高碱值甲醇机油用在甲醇汽车的发动机润滑系统，用于润滑发动机，以确保制备的甲醇机油具有很高的碱值和优良的酸中和能力，有效中和因燃料稀释产生的甲醇和甲酸，同时确保选用的高碱值清净剂与其他添加剂具有良好的配伍性。