[发明专利]一种提升镀铬活塞杆耐蚀性的方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种提升镀铬活塞杆耐蚀性的方法,属于表面工程领域。

背景技术

地面雷达天线车的油缸活塞杆的材质通常为45、40Cr或42CrMo结构钢，表面镀硬铬或双层铬(乳色铬+硬铬)处理。雷达交付服役后，由于训练或战备需要，天线处于长期展开状态，致使活塞杆一直暴露于大气环境而缺乏液压油介质中的往复运动，出现了多例不同程度的活塞杆锈蚀、镀铬层剥落等现象，部署在沿海地区的雷达尤为突出；这不仅影响了雷达外观，而且易导致油缸密封失效而造成渗漏油故障。

硬铬镀层对活塞杆基体保护性差的主要原因在于硬铬镀层本身具有微裂纹。另外，由于活塞杆镀硬铬后通常均需要磨削加工，磨削过程操作不当也会造成镀层产生微裂纹或使微裂纹增加，致使硬铬镀层对基体的保护性下降。

发明内容

针对以上问题本发明提供了一种提升镀铬活塞杆耐蚀性的方法。镀铬活塞杆耐蚀性差的主要原因在于铬镀层的微裂纹，本发明通过可以通过减少或消除镀层微裂纹的方法来加以解决。本发明目的就是在不改变电镀硬铬工艺的前提下，采用封孔剂对活塞杆的铬镀层进行封孔处理以消除镀层微裂纹，从而提升镀铬活塞杆的耐蚀性。

为了解决以上问题本发明提供了一种提升镀铬活塞杆耐蚀性的方法,其特征在于，包括以下内容：活塞杆电镀硬铬、磨削加工完成后，然后使用封孔剂对铬镀层进行封孔处理；

所述的封孔处理包括以下步骤：

(1)使用洁净棉布蘸取丙酮全面擦拭活塞杆表面并静置晾干；

(2)将活塞杆放置于烘箱中，加热至120℃～150℃，保温不少于1h；

(3)配制封孔剂，树脂：固化剂＝2：1(质量比)，搅匀。配制好的封孔剂须在1h内使用；

(4)将活塞杆自烘箱内取出，立即趁热刷涂；用毛刷将封孔剂刷满活塞杆表面，封孔剂布满后静置5s～10s，再用棉布迅速擦除表面封孔剂；然后，活塞杆室温下静置不少于6h；

(5)将活塞杆再放置于烘箱中，加热至120℃～150℃，保温不少于2h；

(6)配制封孔剂，树脂：固化剂＝2：1(质量比)，搅匀。配制好的封孔剂须在1h内使用；

(7)将活塞杆自烘箱内取出，立即趁热刷涂；用毛刷将封孔剂刷满活塞杆表面，封孔剂布 满后静置5s～10s，再用棉布迅速擦除表面封孔剂；然后，活塞杆室温下静置不少于6h；

(8)将活塞杆再放置于烘箱中，加热至120℃～150℃，保温不少于2h；

(9)关闭烘箱电源，打开烘箱门，活塞杆于烘箱中自然冷却至室温。

活塞杆在烘箱中的加热温度优选为137℃。加热至此温度器封孔剂渗透效果更佳。

封孔剂刷满活塞杆表面后静置时间优先为7s。静置此时间更便于多余封孔剂的擦除。

本发明采用的封孔剂为专用高渗透型聚合物，利用工件升降温、两道封孔的工艺方法，能够充分渗透至铬镀层的微裂纹中；完全固化后，有效封堵了活塞杆基体与外界大气的通道从而显著提升其耐蚀性。

有益效果：1)工艺流程影响小：封孔处理不影响传统电镀硬铬工艺流程，不需要改变电镀工艺，只需要在硬铬镀层磨削加工之后增加封孔工序即可；

2)性能高效：封孔处理后的镀铬活塞杆的耐蚀性显著提高，封孔前中性盐雾仅能耐受90h左右，封孔处理后完全能够耐受336h，最长可达3000h；

3)成本低廉：本发明中的封孔剂成本较低，施工过程只需要进行加热，无需其他大型设备或专用设备；

4)施工方便：封孔处理主要采用刷涂的操作方法，简便易行，适合大规模生产；

5)覆盖度高：结合特定的涂覆工艺，封孔剂能够完全覆盖活塞杆表面，均匀渗透于硬铬镀层的微裂纹中。

总之，本发明能显著提升地面雷达油缸镀铬活塞杆的耐蚀性并延长其使用寿命；此外，一定程度上改善了产品整体外观形象。

附图说明

图1为本发明的工艺流程图。

具体实施方式

下面结合附图，对本发明作进一步详细说明。

如图1所示，本发明提供了一种以地面雷达天线车举升油缸活塞杆为例，电镀硬铬、磨削加工完成后即进行封孔处理工序，封孔处理详细操作步骤如下：

(1)使用洁净棉布蘸取丙酮全面擦拭活塞杆表面并静置晾干；

(2)将活塞杆放置于烘箱中，加热至120℃～150℃，保温不少于1h；

(3)配制封孔剂，树脂：固化剂＝2：1(质量比)，搅匀。配制好的封孔剂须在1h内使用；