[发明专利]一种永磁调速器调速机构

说明书

技术领域

本发明属于永磁调速技术领域，尤其涉及一种一种永磁调速器调速机构。

背景技术

永磁调速器主要由导体转子、永磁转子和调速机构三部分组成，导体转子固定在电机输出轴上，永磁转子安装在输出轴上。导体转子和永磁转子之间有间隙(称为气隙)。调速机构控制永磁转子沿轴向往复运动，以改变导体转子与永磁转子之间的气隙，从而调节负载转速。

目前常用的永磁调速器调速机构主要有齿轮齿条式、凸轮式、斜槽式等，这类调速机构往往结构尺寸较大，占用空间较多，调节精度相对较低。

发明内容

本发明为了解决现有技术中的不足之处，提供一种结构紧凑、调节精度高、稳定性强、可用于圆盘式和筒式永磁调速器的调速机构。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：一种永磁调速器调速机构，包括调节电机、主动齿轮、从动齿轮、空心丝杠、调节螺母、拉杆、滑套、导轨、第一推力轴承和第二推力轴承；

永磁调速器包括同轴线设置的主动转子、从动转子和输出轴，假定输出轴水平设置，以输出轴的左端为动力输入端、右端为动力输出端，主动转子右侧面和从动转子左侧面之间具有间隙，从动转子中心开设有通孔，输出轴左端与通孔配合安装，输出轴左侧外壁沿轴线方向设有导向键，从动转子的通孔内壁沿轴线方向开设有与导向键轴向滑动配合的导向槽；

第一推力轴承的内圈装配在输出轴的右侧，空心丝杠的内孔壁装配在第一推力轴承的外圈，从动齿轮同轴线套设并固定连接在空心丝杠外圈右侧，主动齿轮安装在调节电机的主轴上并与从动齿轮啮合，调节螺母螺纹连接在空心丝杠上，调节螺母外壁沿轴线方向开设有与导轨滑动配合的导向槽；第二推力轴承的内圈装配在从动转子外壁，滑套内孔壁装配在第二推力轴承的外圈，拉杆左端和右端分别与滑套和调节螺母固定连接。

第一推力轴承设有两个，输出轴上设有与左侧的第一推力轴承内圈左侧面接触的轴肩，输出轴上螺纹连接有与右侧的第一推力轴承内圈右侧面压接配合的紧固螺母，空心丝杠内壁设有均与两个第一推力轴承外圈压接配合的环形台阶。

从动转子上套设有位于第二推力轴承左侧的左压盖和位于第二推力轴承右侧的右压盖，左压盖外圆周一体设置有左限位环，右压盖外圆周一体设置有右限位环，滑套被夹持在左限位环和右限位环之间。

滑套外圆关于圆心对称开设有两个凹槽，拉杆设有两根，每根拉杆的左端均装配在一个凹槽内。

采用上述技术方案，本发明中的调节电机固定设在永磁调速器的基座上，导轨固定在永磁调速器的基座上。永磁调速器在正常运行时，主动转子磁力驱动从动转子转动，从动转子通过导向键带动输出轴旋转，第一推力轴承和第二推力轴承的内圈随着从动转子和输出轴旋转，第一推力轴承的外圈、第二推力轴承的外圈、滑套和空心丝杠不动。

当需要进行调速时，启动调节电机，调节电机带动主动齿轮转动，与主动齿轮啮合的从动齿轮转动，从动齿轮带动空心丝杠转动，螺纹连接在空心丝杠上的调节螺母在导轨的限定下，不随着空心丝杠转动，只能沿空心丝杠轴向移动，这样就通过拉杆带动滑套沿轴向方向移动，滑套在左限位环和右限位环的夹持下，带动从动转子沿输出轴的轴向方向移动，这样就调节主动转子右侧面和从动转子左侧面之间间隙的大小，从而达到调速的目的。

综上所述，本发明可用于圆盘式和筒式永磁调速器的调速，通过空心丝杠的螺纹传动不仅增加了永磁调速器的紧凑性，还可以实现微调，大大提高了传动的精度和平稳性。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本发明的一种永磁调速器调速机构，包括调节电机1、主动齿轮2、从动齿轮3、空心丝杠4、调节螺母5、拉杆6、滑套7、导轨22、第一推力轴承8和第二推力轴承9。

永磁调速器包括同轴线设置的主动转子10、从动转子11和输出轴12，假定输出轴12水平设置，以输出轴12的左端为动力输入端、右端为动力输出端，主动转子10右侧面和从动转子11左侧面之间具有间隙13，从动转子11中心开设有通孔，输出轴12左端插设装配于通孔内，输出轴12左侧外壁沿轴线方向设有导向键14，从动转子11的通孔内壁沿轴线方向开有与导向键14轴向滑动配合的导向槽。