[发明专利]燃油泵模块

说明书

本发明提供一种燃油泵模块，在利用树脂成型体包覆燃料泵时能够省略特殊的密封机构。燃油泵模块(13)具有：树脂成型体(34)，其在包含排出口(33)的范围中包覆燃料泵(21)，并划分出与排出口(33)连通的排出流路(35)；以及止回阀(41)，其具有阀芯(42)，该阀芯(42)被配置在排出流路(35)内，该阀芯(42)对应于比与排出口(33)连通的阀芯上游侧大的阀芯下游侧压力而落座。

技术领域

本发明涉及具有燃料泵的燃油泵模块，该燃料泵具有燃料的吸入口和排出口。

背景技术

专利文献1公开了燃油泵模块。在燃油泵模块中组装有燃料泵。在燃料泵的排出管中配置有止回阀。当燃料泵的动作停止而排出压力降低时，阀芯落座，阻止了燃料向燃料泵回流。此时，在阀芯的下游侧保持较高的压力。

现有技术文献

专利文献1：日本特开2009-162155号公报

燃料泵的排出管被嵌入到树脂制模块体的连结筒中。在排出管与连结筒之间夹入有密封部件。当止回阀关闭时，在阀芯的下游，排出管与连结筒之间的边界暴露于较高的压力中。燃料根据压力而沿着边界渗入。密封部件防止所渗入的燃料的漏出。

发明内容

本发明的目的在于，提供一种燃油泵模块，其在利用树脂成型体包覆燃料泵时能够省略特殊的密封机构。

根据本发明的第1方式，提供一种燃油泵模块，该燃油泵模块具有：燃料泵，其具有燃料的吸入口和排出口；树脂成型体，其在包含所述排出口的范围中包覆所述燃料泵，划分出与所述排出口连通的排出流路；止回阀，其具有阀芯，该阀芯配置在所述排出流路内，对应于比与所述排出口连通的阀芯上游侧大的阀芯下游侧压力而落座。

根据第2方式，在第1方式的结构的基础上，所述树脂成型体具有包含所述止回阀的连接管，该连接管具有与配管连接的外形并且划分出与所述配管连通的所述排出流路。

根据第3方式，在第1或第2方式的结构的基础上，在包含所述排出口的范围中，在所述燃料泵与所述树脂成型体之间配置有迷宫密封件。

根据第4方式，在第3方式的结构的基础上，所述迷宫密封件包含槽，该槽与所述排出口的中心轴线同轴地形成于所述燃料泵的端面上。

根据第5方式，在第1至第4方式的任一方式的结构的基础上，所述树脂成型体具有联接器，该联接器具有与从所述燃料泵延伸的导线连接的连接端子。

根据第6方式，在第1至第5方式的任一方式的结构的基础上，所述树脂成型体具有安装片。

根据第1方式，当燃料泵的动作停止而排出压力降低时，与阀芯上游侧相比，在阀芯下游侧压力较大而使阀芯落座。止回阀关闭。在阀芯的下游侧保持较高的压力。由于阀芯的上游侧减压，因此燃料泵与树脂成型体之间的边界不会暴露于较高的压力中。这样防止了燃料沿着边界的渗入。能够省略防止燃料的渗入的特殊的密封机构。而且，能够在不变更燃料泵本身的构造的情况下选择止回阀的有无，能够在多种机种中实现燃料泵的通用化，实现开发费的削减以及生产设备和管理工时的削减。

根据第2方式，由于止回阀收纳在突出的连接管内，因此能够将止回阀的配置空间抑制在最小限度。

根据第3方式，由于配置有迷宫密封件，因此能够在有限的空间内增大燃料泵与树脂成型体之间的边界的面积，其结果为，增强了燃料泵与树脂成型体之间的结合力，在两者之间强化了密封性。

根据第4方式，由于在燃料泵的端面上形成有槽，因此在树脂成型体的成型时树脂材料能够流入槽内，能够简单地建立迷宫构造。

根据第5方式，由于联接器与树脂成型体一体化，因此燃料泵与连接端子被可靠地电连接。在实现这样的电连接时能够实现燃油泵模块的小型化。降低了制造成本。