[发明专利]一种列车控制系统

权利要求书

1.一种列车控制系统，其特征在于，所述系统包括：相互连接的车载控制器VOBC和外围设备；

所述VOBC，用于控制列车的正常运行，对行车安全和列车驾驶进行监控，并控制列车在城市轨道交通线路和城际铁路线路之间跨线运行；

所述外围设备，用于与所述VOBC进行通信；

其中，所述VOBC包括：两组控制单元；每组控制单元均包括：列车自动保护ATP模块、列车自动运行ATO模块、无线连接控制模块WLCM和输入输出控制模块IOCM；

所述ATP模块包括：CBTC模块、CTCS-2模块及切换模块；所述CBTC模块和所述CTCS-2模块均与所述切换模块相连；

所述CBTC模块，用于实现CBTC等级下的ATP安全防护功能，并向所述切换模块发送等级转换请求，向所述切换模块发送通信数据；

所述CTCS-2模块，用于实现CTCS-2等级下的ATP安全防护功能，向所述切换模块发送等级转换请求，向所述切换模块发送通信数据；并向所述ATO模块发送载频切换信息，接收所述ATO模块发送的轨道电路信息；

所述切换模块，用于接收所述CBTC模块和所述CTCS-2模块发送的等级切换请求和通信数据；并根据所述等级切换请求实现所述CBTC模块和所述CTCS-2模块的切换；并与所述ATO模块进行通信。

2.如权利要求1所述的列车控制系统，其特征在于，所述两组控制单元之间互为冗余；

所述ATP模块，用于对所述行车安全和列车驾驶进行监控；实现基于通信的列车控制系统CBTC等级下的安全防护以及中国列车运行控制系统CTCS-2等级下的安全防护；

所述ATO模块，用于通过控制列车的牵引和制动，自动完成CBTC等级以及CTCS-2等级下的列车起动、巡航和停车；

所述WLCM，用于与地面设备通过无线进行连接，实现与所述地面设备的无线数据交互；

所述IOCM，为所述VOBC与所述列车的接口单元，用于管理列车和驾驶台的各个输入/输出I/O信号的采集和输出。

3.如权利要求2所述的列车控制系统，其特征在于，所述VOBC为2乘2取2冗余结构。

4.如权利要求2所述的列车控制系统，其特征在于，所述地面设备包括：TIAS/列车自动监督ATS设备、计算机联锁CBI设备、区域控制器ZC、通信控制服务器CCS和数据存储单元DSU；

所述WLCM，还用于接收所述TIAS的命令控制休眠/唤醒继电器对所述VOBC中各个模块进行断电和上电操作，以实现休眠/唤醒功能。

5.如权利要求1所述的列车控制系统，其特征在于，

所述CBTC等级下的ATP安全防护功能包括：等级管理、模式管理、电子地图管理、通信管理、测速定位及完整性检测、车门/屏蔽门控制、制动处理及运行防护、自动折返、红灯误出发防护以及车辆工况管理；

所述CTCS-2等级下的ATP安全防护功能包括：等级管理、模式管理、通信管理、测速定位及完整性检查、列车防护功能、车门/屏蔽门控制、制动处理及运行防护；

所述通信数据包括：司机显示界面DMI通信数据、IOCM通信数据和ATO通信数据。

6.如权利要求1所述的列车控制系统，其特征在于，所述CTCS-2模块，还用于当在所述CBTC等级下接收到CTCS-2等级下的数据包后，根据前一段载频信息锁定上下行。