[发明专利]报警装置、电池模组及电源系统有效
申请号: | 201710053976.9 | 申请日: | 2017-01-22 |
公开(公告)号: | CN106785125B | 公开(公告)日: | 2023-07-18 |
发明(设计)人: | 张亮;李德连;袁承超;周鹏 | 申请(专利权)人: | 华霆(合肥)动力技术有限公司 |
主分类号: | H01M10/42 | 分类号: | H01M10/42;H01M10/48 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 马维丽 |
地址: | 230000 安徽省合肥市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 报警装置 电池 模组 电源 系统 | ||
本发明实施例提供一种报警装置、电池模组及电源系统,所述报警装置包括:至少两个模组固定件,所述模组固定件上设有第一通孔;设置在所述至少两个模组固定件外侧的侧板,所述侧板上设置有与所述第一通孔对应的第二通孔;穿过所述第一通孔及第二通孔将多个所述模组固定件及侧板连接在一起的保险丝;连接在所述保险丝的两端的报警发生器。
技术领域
本发明涉及电池散热技术领域,具体而言,涉及一种报警装置、电池模组及电源系统。
背景技术
目前,汽车的尾气排放是环境污染的主要原因之一。由于纯电动汽车的尾气排放量较少甚至没有,因此纯电动汽车的研发和设计越来越受到各大厂商的青睐。纯电动汽车的能量主要来源于电池模组,电池模组的使用寿命直接影响纯电动汽车的使用体验。电池模组使用过程中受过冲、过热、针刺等条件刺激,易发生单体电池失稳,单体电池失稳会产生大量的热并喷出高温高压气体,会对周围电芯及结构造成影响,会影响电池模组及电动汽车的安全,可能会对周围人员造成伤害。现有技术中没有用于检测电池模组的单体电池失稳的方式或装置,单体电池在失稳后继续使用会加速电池模组中其它单体电池的老化及电池模组的损坏,严重减小电池模组的使用寿命。
发明内容
有鉴于此,本发明实施例的目的在于提供一种报警装置、电池模组及电源系统。
本发明实施例提供的一种电池模组的报警装置,该报警装置包括:
至少两个模组固定件,所述模组固定件上设有第一通孔;
设置在所述至少两个模组固定件外侧的侧板,所述侧板上设置有与所述第一通孔对应的第二通孔;
穿过所述第一通孔及第二通孔将多个所述模组固定件及侧板连接在一起的保险丝;
连接在所述保险丝的两端的报警发生器,其中,所述保险丝在所述电池模组的单体电池发生热失稳时,可被单体电池发出的高温高压气体熔断或冲断,触发报警发生器发出警报信号。
优选地,所述模组固定件并列设置多个用于收容单体电池的容纳空间,所述模组固定件的一侧设置有排气槽,所述排气槽与所述容纳空间连通。
优选地,所述单体电池的极耳置于在所述容纳空间的边缘;所述排气槽设置在所述模组固定件上位于极耳的两侧。
优选地,所述第一通孔设置在所述排气槽处,由所述排气槽的底部贯穿所述模组固定件。
优选地,每个所述单体电池的极耳两侧的两个排气槽中的至少一个设置有所述第一通孔。
优选地,所述保险丝依次绕设穿过所有的第一通孔及第二通孔。
优选地,所述侧板远离所述模组固定件的一侧的相邻两个第二通孔之间设置有用于放置所述保险丝的置线槽。
优选地,所述保险丝的两端分别穿过所述模组固定件的第一通孔以及侧板的第二通孔,延伸到该侧板的外侧,用于与所述报警发生器连接。
本发明实施例还提供一种电池模组,所述电池模组包括上述的报警装置及多个单体电池;
每个单体电池通过所述模组固定件固定。
本发明实施例还提供一种电源系统,所述电源系统包括多个电池模组、保险丝及报警发生器,
其中,每个电池模组包括:至少两个模组固定件以及设置在所述至少两个模组固定件外侧的侧板,所述模组固定件上设有第一通孔,所述侧板上设置有与所述第一通孔对应的第二通孔;
所述保险丝穿过所述第一通孔及第二通孔将多个所述模组固定件及侧板连接在一起;
所述保险丝的两端分别穿过所述侧板并延伸到该侧板的外侧,用于与设置于其它电池模组的保险丝串联或连接所述报警发生器,以使所述多个电池模组相互串联,并与一个报警发生器连接。
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