[发明专利]钢筋混凝土道口铺面轮缘槽盖板结构

说明书

本发明公开了一种钢筋混凝土道口铺面轮缘槽盖板结构，包括橡胶密封条和支撑板，所述的支撑板为“门”状结构件，设置在钢轨的内外两侧，支撑板与钢轨和道口铺面形成的空腔相适应；支撑板覆盖有保护钢轨螺栓，保护钢轨螺栓包括预埋螺栓和钢轨螺栓扣板；橡胶密封条包括外侧橡胶密封条和内测橡胶密封条，在外侧橡胶密封条和内测橡胶密封条的外侧分别设置有铺面加强护角钢；外侧橡胶密封条固定在钢轨外侧的支撑板上，内侧橡胶密封条固定在钢轨内侧的支撑板上。有效防止散落颗粒、灰尘、雨雪直接进入轮缘槽，对钢轨螺栓进行防尘、防锈覆盖保护，延长道口铺面使用寿命和减少铺面螺栓、扣件的养护次数和费用。

技术领域

本发明涉及轨道设施技术领域，具体地说是一种钢筋混凝土道口铺面轮缘槽盖板结构。

背景技术

目前，钢筋混凝土整体道口铺面的轮缘槽为敞口，道路车辆通过时散落的颗粒及雨雪、灰尘落入敞口的轮缘槽会对螺栓、扣件特别是预埋的站栓根部造成腐蚀，导致铺面的使用寿命缩短，铺面螺栓、扣件的养护次数和费用提高。

发明内容

本发明的目的在于提供一种钢筋混凝土道口铺面轮缘槽橡胶密封结构，该装置能够对敞口的轮缘槽加以覆盖，防止散落颗粒、灰尘、雨雪进入轮缘槽内；且能够对钢轨螺栓进行防尘、防锈覆盖保护。

本发明解决其技术问题所采取的技术方案是：钢筋混凝土道口铺面轮缘槽盖板结构，其特征是，包括橡胶密封条和支撑板，所述的支撑板为“门”状结构件，设置在钢轨的内外两侧，支撑板与钢轨和道口铺面形成的空腔相适应；支撑板覆盖有保护钢轨螺栓，保护钢轨螺栓包括预埋螺栓和钢轨螺栓扣板；橡胶密封条包括外侧橡胶密封条和内侧橡胶密封条，在外侧橡胶密封条和内侧橡胶密封条的外侧分别设置有铺面加强护角钢；外侧橡胶密封条固定在钢轨外侧的支撑板上，内侧橡胶密封条固定在钢轨内侧的支撑板上。

进一步地，外侧橡胶密封条为箱体结构，在箱体结构的外侧设置有横向可压缩性风琴页状结构，箱体结构的底部延伸出一突出结构，突出结构卡扣在钢轨和支撑板之间；外侧橡胶密封条卡扣在钢轨外侧与铺面加强护角钢之间。

进一步地，内侧橡胶密封条为一板状结构，在板状结构靠近钢轨的一侧设置有一凸起，凸起卡扣在钢轨和支撑板之间，在板状结构的另一侧设置有横向可压缩性风琴页状结构，内侧橡胶密封条卡扣在钢轨内侧与铺面加强护角钢之间。

进一步地，设置外侧橡胶密封条与钢轨和铺面的高度相持平；设置内侧橡胶密封条低于与钢轨和铺面的高度。

进一步地，外侧橡胶密封条和内侧橡胶密封条的长度与铺面的长度一致；外侧橡胶密封条和内侧橡胶密封条的材质采用防油污橡胶。

进一步地，支撑板为2mm的镀锌钢板，支撑板的两只脚分别支立在钢轨脚部和钢轨螺栓扣板上。

本发明的有益效果是：

1、轮缘槽橡胶密封条能够对敞口的轮缘槽加以封闭，有效防止散落颗粒、灰尘、雨雪直接进入轮缘槽，对钢轨螺栓进行防尘、防锈覆盖保护，延长道口铺面使用寿命和减少铺面螺栓、扣件的养护次数和费用。

2、设有支撑板，安装稳固、工作可靠。

3、轮缘槽支撑板对称设置，两侧结构相同，安装拆卸极其方便。橡胶密封条对于所有类型整体铺面均通用，不同型号的铺面结构只需调整支撑板的高度，通用性好，安装出错率低，安装简便、耗时小，完全适应现场道路交通繁忙工况。

4、橡胶密封条设置为横向可伸缩性，一方面是便于安装，另一方面是适应季节变化、热胀冷缩，实用性强。

5、为了使火车车轮更好的与钢轨相啮合设置，保持火车行驶的稳定性，设置外侧槽橡胶密封条高与内侧槽橡胶密封条。

附图说明

图1为本发明安装后的结构示意图；