[发明专利]用于汽车座椅导轨自动组装机的导轨供应装置

说明书

本发明涉及一种用于汽车座椅导轨自动组装机的导轨供应装置，具体地涉及在组装汽车的座椅导轨的自动组装线上自动供应构成座椅导轨的上导轨(upper rail)及下导轨(lower rail)的装置，在装载有导轨材料的货架内部升降的引出架上形成有由安置导轨材料的纵向排列有2个以上磁铁的接触杆，并且，引出架在接触杆附着导轨材料的状态上升时，能够感知导轨材料的重量的位置安装称重传感器，而如果感知设定的数字以上的重量时，使其脱落，由此，能够将导轨材料在为进入组装装置的传送带上逐一地准确规整的姿势供应。

技术领域

本发明涉及一种为了在自动组装线上组装在座椅的底面与车体之间设置的用于将汽车的座椅向前后移动的座椅导轨，自动供应构成座椅导轨的上导轨(upper rail)及下导轨(lower rail)的装置，尤其，涉及一种为了将在货架上随意装载的导轨材料(组装前的上导轨或下导轨)逐一地以准确规整的姿势供应给进入组装装置的传送带的装置。

背景技术

如众所周知，汽车用座椅导轨是由安装在座椅底面的上部的上导轨和在室内的车体底部的下导轨结合而形成，并且，在其之间组装轴承使得上导轨沿着下导轨由前后柔和地移动。

此类座椅导轨如同其他大部分的汽车部件通过自动组装线进行组装，例如座椅导轨，为了通过自动组装机进行组装，要向正确的位置供应导轨材料，但，导轨材料的体积较大，形状也不规则，因此，不容易准确地自动供应。

即，如图1和图2所示，在导轨材料(上导轨<1>,下导轨<1'>)的两端形成有向内侧或外侧弯曲的挂接部2，而在货架内由一个方向装载多个导轨材料时，在挂接部上被挂接另一个导轨材料的挂接部，因此，存在抬起一个导轨材料时，使得另外一个以上的其他导轨材料随同也被抬起的问题。

因此，以往是将准备好的导轨材料在货架上装满并待置于自动组装线的旁边，由作业者逐个夹起导轨材料向输送带的所需方向安置的方法供应导轨材料。

上述的以往作业方法因使用人力，供应速度无法与组装线的速度同步，并且，浪费人力并因不正确的供应而发生较多的不良组装，使得生产效率降低。

如上述地，以往无法实现导轨材料的供应自动化，其原因是导轨材料的形状不简单，而使得不易将在货架上装载的多个导轨材料逐一地准确抬起，并难以解决在夹起的一个导轨上被挂接另一个导轨而一同上升的问题。

先行技术文献

专利文献

(专利文献1)登录实用新型第20-0293093号(公告2002年10月25日)

(专利文献2)登录专利第10-0876591号(公告2008年12月31日)

发明内容

发明要解决的问题

为了解决上述的问题，本发明的目的为提供一种准确地抬起导轨材料并将其向正确的方向供应的装置，从而，能够节省人力，并且，降低不良率，提高座椅导轨组装的生产性。

更详细地，从装载有导轨材料的货架上准确地抬起一个或两个导轨材料，如果被夹起该个数以上的导轨材料时能够使其脱落，并且，在供应过程中还能够变换座椅导轨的安置方向，从而，能够准确地向所需方向供应。

解决问题的方案

本发明为了实现上述目的，形成有能够在装载有导轨材料的货架内部升降的引出架，并且，形成有由安置导轨材料的纵向排列有2个以上磁铁的接触杆，并且，引出架在接触杆附着导轨材料的状态上升时，能够感知导轨材料的重量的位置安装称重传感器，而如果感知设定的数字以上的重量时，使其脱落。

并且，附加设置整列装置，其具有连续设置安置导轨材料的多个安置槽，而将导轨材料逐间地移动的移送台，并且，附加设置在导轨材料最后未向正确的方向安置时纠正姿势的反转装置。