[发明专利]一种可靠的道路交通指示牌结构

说明书

技术领域

本发明涉及市政交通技术领域，特别是一种可靠的道路交通指示牌结构。

背景技术

目前，随着城市交通的日益发展，道路的变化交通指示牌的作用越发重要，在各个路口、隧道、桥梁处均需设置交通指示牌。传统的交通指示牌的标识部分通常采用反光涂覆层反射车辆灯光，起到提示路口或者提醒车辆驾驶员限高限速等，如果车辆灯光较弱或者距离较远都会导致标识反光度不够造成标识辨识不清楚，可视性不高，特别是在夜间，高挂的路标和向下照明的车灯造成反差，司机很难看清楚，在天气恶劣或能见度低的情况下，更是给司机以及行人带来了诸多不便。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种可靠的道路交通指示牌结构，其能够解决上述现在技术中的问题。

本发明是通过以下技术方案来实现的：本发明的一种可靠的道路交通指示牌结构，包括由执行部和插座部组成的插座机构以及传电机构，所述执行部内部设有滑移槽，所述滑移槽内设有螺形杆，所述螺形杆上螺形纹配合连接有滑移块，所述螺形杆右侧末端与马达动力连接，所述滑移块底部与所述传电机构顶部固定连接，所述插座部左侧外部设有插座块，所述传电机构右侧内部设有第一容纳腔和第二容纳腔，所述第一容纳腔与所述第二容纳腔之间设有第一分隔块，所述第二容纳腔内设有滑动配合的传电滑移块，所述传电滑移块内设有第一贯穿槽和第二贯穿槽，所述第一贯穿槽与所述第二贯穿槽之间设有第二分隔块，所述第一贯穿槽靠右侧的上下两侧所述传电滑移块内对称设有侧移槽，所述侧移槽右侧内壁设有传电插孔，所述第一贯穿槽靠左侧滑动连接设有第一连接块，所述第一连接块靠右侧的外壁上下两侧对称设有侧移块，所述侧移块伸入所述侧移槽内且滑动配合连接，所述侧移块右侧端面设有第一插柱，所述第一连接块右侧端面相对的所述第二分隔块上设有收纳槽，所述收纳槽内设有与所述第一连接块右侧端面相抵接的第二弹力件，所述第二贯穿槽内设有滑动配合连接的第二连接块，所述第二连接块右侧端面设有第二插柱，所述插座机构右侧端面固定设有交通指示牌，所述交通指示牌上固定设有挡雨板，所述挡雨板右侧底部设有补光灯，所述挡雨板顶部设有警示闪烁灯，所述插座块内设有插座孔，所述插座孔内设有导电弹力片，所述导电弹力片用以提高接触稳定性。

作为优选地技术方案，所述马达外表面嵌于所述执行部内且固定连接。

作为优选地技术方案，所述传电滑移块左侧端面设有连接滑移杆，所述连接滑移杆向左侧延伸并贯穿第一分隔块伸入所述第一容纳腔内且末端固定设有挡固块，所述连接滑移杆与所述第一分隔块滑动配合连接，所述第二容纳腔内的所述连接滑移杆上环形绕设有第一弹力件。

作为优选地技术方案，所述第一插柱与所述第二插柱之间电性连接。

作为优选地技术方案，所述传电机构右侧端面与所述插座块高度相等。

作为优选地技术方案，所述第一连接块和所述第二连接块前后端面分别与所述第二容纳腔的前后内壁固定连接。

本发明的有益效果是：

1.通过执行部内部设滑移槽，滑移槽内设螺形杆，螺形杆上螺形纹配合连接滑移块，螺形杆右侧末端与马达动力连接，滑移块底部与传电机构顶部固定连接，从而实现自动控制传电插接，减少操作人员劳动力，提高工作效率。

2.通过传电机构右侧内部设第一容纳腔和第二容纳腔，第一容纳腔与第二容纳腔之间设第一分隔块，第二容纳腔内设滑动配合的传电滑移块，传电滑移块内设第一贯穿槽和第二贯穿槽，第一贯穿槽与第二贯穿槽之间设第二分隔块，第一贯穿槽41靠右侧的上下两侧传电滑移块内对称设有侧移槽，侧移槽右侧内壁设传电插孔，第一贯穿槽靠左侧滑动连接设第一连接块，第一连接块靠右侧的外壁上下两侧对称设侧移块，侧移块右侧端面设第一插柱，第一连接块右侧端面相对的所述第二分隔块上设收纳槽，收纳槽内设与第一连接块右侧端面相抵接的第二弹力件，第二贯穿槽内设滑动配合连接的第二连接块，第二连接块右侧端面设第二插柱，从而实现传电单元位于传电机构内，通过传电滑移块与插座块配合实现传电连接，通过传电滑移块与插座块脱离实现断电，防止人员误碰传电单元导致触电事故发生，同时第二插柱设在传电机构内部，减少因外力撞击导致第二插柱损坏。

3.本发明结构简单，操作便捷，自动控制插接，标识辨识清楚，可视性高且提高了使用寿命以及安全性。

附图说明

为了易于说明，本发明由下述的具体实施例及附图作以详细描述。

图1为本发明的一种可靠的道路交通指示牌结构内部结构示意图；

图2为本发明的一种可靠的道路交通指示牌结构插接过程示意图；