[发明专利]安全卸荷减速顶

权利要求书

1.安全卸荷减速顶，其特征在于：它包括减速顶外用壳体组件(1)、滑动油缸(2)、卸负荷组件(3)和活塞杆组合件(4)，减速顶外用壳体组件(1)安装在滑动油缸(2)的油缸外壳体上，且减速顶外用壳体组件(1)安装在火车道轨(5)的一侧，卸负荷组件(3)安装在滑动油缸(2)的底端面上，活塞杆组合件(4)的一端穿过滑动油缸(2)的底端面和卸负荷组件(3)并设置在滑动油缸(2)内。

2.根据权利要求1所述安全卸荷减速顶，其特征在于：卸负荷组件(3)包括密封盖(3-1)、安全阀弹簧(3-6)、安全阀调整螺钉(3-7)、阀套(3-4)、安全阀、两个第一密封圈(3-2)和两个第二密封圈(3-3)，密封盖(3-1)的中心由上至下加工有通孔，且通孔的顶端加工有活塞杆组合件安装槽，活塞杆组合件(4)卡装在活塞杆组合件安装槽上，活塞杆组合件安装槽的下方加工有两个第二密封圈安装槽，每个第二密封圈安装槽内安装有一个第二密封圈(3-3)，密封盖(3-1)靠近顶端的外侧壁上加工有两个第一密封圈安装槽，每个第一密封圈安装槽内安装有一个第一密封圈(3-2)，密封盖(3-1)上由上至下依次加工有阀套安装孔和安全阀弹簧安装孔，且有阀套安装孔和安全阀弹簧安装孔连通，阀套(3-4)竖直安装在阀套安装孔内，安全阀弹簧安装在安全阀弹簧安装孔内，且安全阀设置在阀套(3-4)和安全阀弹簧(3-6)之间，安全阀调整螺钉(3-7)螺纹连接安装在安全阀弹簧安装孔的底端，且安全阀调整螺钉(3-7)的顶端顶在安全阀弹簧(3-6)上。

3.根据权利要求2所述安全卸荷减速顶，其特征在于：安全阀为球形安全阀(3-5)，球形安全阀(3-5)设置在阀套(3-4)和安全阀弹簧(3-6)之间。

4.根据权利要求2所述安全卸荷减速顶，其特征在于：安全阀为锥形安全阀(3-8)，锥形安全阀(3-8)设置在阀套(3-4)和安全阀弹簧(3-6)之间。

5.根据权利要求1所述安全卸荷减速顶，其特征在于：卸负荷组件(3)包括密封盖(3-1)、阀套(3-4)、安全阀弹片(3-9)、弹片托架(3-10)、两个第一密封圈(3-2)和两个第二密封圈(3-3)，密封盖(3-1)的中心由上至下加工有通孔，且通孔的顶端加工有活塞杆组合件安装槽，活塞杆组合件(4)卡装在活塞杆组合件安装槽上，活塞杆组合件安装槽的下方加工有两个第二密封圈安装槽，每个第二密封圈安装槽内安装有一个第二密封圈(3-3)，密封盖(3-1)靠近顶端的外侧壁上加工有两个第一密封圈安装槽，每个第一密封圈安装槽内安装有一个第一密封圈(3-2)，密封盖(3-1)上由上至下依次加工有阀套安装孔和安全阀弹片安装孔，且有阀套安装孔和安全阀弹片安装孔连通，阀套(3-4)竖直安装在阀套安装孔内，安全阀弹片(3-9)安装在安全阀弹片安装孔内，弹片托架(3-10)安装在安全阀弹片安装孔的底端，且弹片托架(3-10)的顶端顶在安全阀弹片(3-9)上。