[发明专利]汽车空调压缩机的控制方法和装置、空调器、汽车在审
| 申请号： | 201710054724.8 | 申请日： | 2017-01-24 |
| 公开（公告）号： | CN106808965A | 公开（公告）日： | 2017-06-09 |
| 发明（设计）人： | 肖钊;杨开成;任新杰;郑绪成 | 申请（专利权）人： | 广东美芝制冷设备有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201 | 代理人： | 张润 |
| 地址： | 528333 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车空调 压缩机 控制 方法 装置 空调器 汽车 | ||
1.一种汽车空调压缩机的控制方法，其特征在于，包括以下步骤：
获取汽车运行过程中空调压缩机的振动加速度和倾斜角度；
根据所述振动加速度和所述倾斜角度确定所述空调压缩机的当前振动等级；
根据所述当前振动等级对所述空调压缩机的转速进行调节。
2.如权利要求1所述的汽车空调压缩机的控制方法，其特征在于，所述根据所述当前振动等级对所述空调压缩机的转速进行调节，包括：
根据所述当前振动等级获取所述空调压缩机的当前最大允许转速；
根据所述当前最大允许转速对所述空调压缩机进行控制。
3.如权利要求1或2所述的汽车空调压缩机的控制方法，其特征在于，所述振动加速度和所述倾斜角度分别与所述空调压缩机的振动等级成正比。
4.如权利要求2所述的汽车空调压缩机的控制方法，其特征在于，所述空调压缩机的当前最大允许转速与所述空调压缩机的振动等级成反比。
5.一种汽车空调压缩机的控制装置，其特征在于，包括：
第一获取模块，用于获取汽车运行过程中空调压缩机的振动加速度；
第二获取模块，用于获取所述汽车运行过程中所述空调压缩机的倾斜角度；
控制模块，所述控制模块分别与所述第一获取模块和所述第二获取模块相连，所述控制模块用于根据所述振动加速度和所述倾斜角度确定所述空调压缩机的当前振动等级，并根据所述当前振动等级对所述空调压缩机的转速进行调节。
6.如权利要求5所述的汽车空调压缩机的控制装置，其特征在于，所述控制模块根据所述当前振动等级对所述空调压缩机的转速进行调节时，其中，
所述控制模块根据所述当前振动等级获取所述空调压缩机的当前最大允许转速，并根据所述当前最大允许转速对所述空调压缩机进行控制。
7.如权利要求5或6所述的汽车空调压缩机的控制装置，其特征在于，所述振动加速度和所述倾斜角度分别与所述空调压缩机的振动等级成正比。
8.如权利要求6所述的汽车空调压缩机的控制装置，其特征在于，所述空调压缩机的当前最大允许转速与所述空调压缩机的振动等级成反比。
9.如权利要求5所述的汽车空调压缩机的控制装置，其特征在于，所述第一获取模块通过加速度计获取所述汽车运行过程中所述空调压缩机的振动加速度。
10.如权利要求5所述的汽车空调压缩机的控制装置，其特征在于，所述第二获取模块通过陀螺仪获取所述汽车运行过程中所述空调压缩机的倾斜角度。
11.一种空调器，其特征在于，包括如权利要求5-10中任一项所述的汽车空调压缩机的控制装置。
12.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求11所述的空调器。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于广东美芝制冷设备有限公司，未经广东美芝制冷设备有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201710054724.8/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：基于独立双通道的主动稳定杆液压系统
- 下一篇：太阳能立板式房车空调
