[发明专利]压缩机

说明书

本发明公开了一种压缩机，压缩机包括：壳体，壳体内限定出内腔；高低压分隔板，高低压分隔板在壳体内分隔内腔以形成高压腔和低压腔；曲轴，曲轴穿过高低压分隔板且两端分别延伸至高压腔和低压腔，曲轴内设置有沿轴向贯穿的曲轴内孔；第一气缸，第一气缸位于高压腔内且曲轴穿过第一气缸；第一轴承，第一轴承与第一气缸固定且靠近曲轴的端部，第一轴承上设置有第一吸气通道，第一吸气通道连通曲轴的曲轴内孔和第一气缸的进气孔。位于低压腔内的冷媒可以通过曲轴内孔和第一吸气通道流向第一气缸的进气孔，从而可以满足压缩机内第一气缸的进气需求。另外，可以避免第一轴承的变形，而且有利于降低曲轴温度。

技术领域

本发明涉及一种压缩机。

背景技术

相关技术中，高低压分割的旋转式压缩机一般是从主轴承上开设吸气通道，从主轴承吸气通道将低压气体吸入气缸吸气腔，对于单缸压缩机而言从主轴承开设吸气通道是可行的，但是对于双缸压缩机在主轴承开设吸气孔就只能是单吸气结构，双吸气结构比较难设计和制作。单吸气结构存在高频能力不足，能效低的问题，因此一般双缸都需要双吸气结构。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本发明提出一种压缩机，该压缩机的气缸进气布置形式区别于传统的布置形式，可以满足压缩机的进气需求。

根据本发明的压缩机，包括：壳体，所述壳体内限定出内腔；高低压分隔板，所述高低压分隔板在所述壳体内分隔所述内腔以形成高压腔和低压腔；曲轴，所述曲轴穿过所述高低压分隔板且两端分别延伸至所述高压腔和所述低压腔，所述曲轴内设置有沿轴向贯穿的曲轴内孔；第一气缸，所述第一气缸位于所述高压腔内且所述曲轴穿过所述第一气缸；第一轴承，所述第一轴承与所述第一气缸固定且靠近所述曲轴的端部，所述第一轴承上设置有第一吸气通道，所述第一吸气通道连通所述曲轴的曲轴内孔和所述第一气缸的进气孔。

根据本发明的压缩机，位于低压腔内的冷媒可以通过曲轴内孔和第一吸气通道流向第一气缸的进气孔，可以满足压缩机内第一气缸的进气需求。而且此种进气通道的布置形式区别于传统的进气通道布置形式，并且可以避免第一轴承的变形，而且冷媒在曲轴内孔的流动有利于降低曲轴温度，以及有利于冷却润滑油，从而提高曲轴和第一轴承的可靠性，可以提高压缩机可靠性。

另外，根据本发明的压缩机还可以具有以下区别技术特征：

在本发明的一些示例中，所述第一吸气通道倾斜设置。

在本发明的一些示例中，所述第一吸气通道具有第一端和第二端，所述第一吸气通道的第一端靠近所述进气孔且所述第二端远离所述进气孔，在所述曲轴的径向上，所述第一吸气通道的第二端比所述第一端更靠近所述曲轴。

在本发明的一些示例中，所述壳体内设置有向内凸出的环形凸起，所述曲轴的端部和所述第一轴承的端部分别伸入所述环形凸起内以与所述高压腔分隔开。

在本发明的一些示例中，所述压缩机还包括：第二气缸，所述第二气缸与所述第一气缸在所述曲轴的轴向上间隔开且位于所述第一气缸远离所述第一轴承的一侧；中隔板，所述中隔板设置在所述第一气缸和所述第二气缸之间；第二轴承，所述第二轴承与所述第二气缸固定且靠近所述高低压分隔板设置。

在本发明的一些示例中，所述第一气缸上设置有第二吸气通道，所述中隔板上设置有第三吸气通道，所述第二气缸上设置有第四吸气通道，所述第一吸气通道、所述第二吸气通道、所述第三吸气通道和所述第四吸气通道依次相连。

在本发明的一些示例中，所述第二吸气通道和所述第三吸气通道沿所述曲轴的轴向延伸。

在本发明的一些示例中，所述第四吸气通道倾斜延伸。