[发明专利]一种车载千斤顶的支架组装设备在审
申请号: | 201710055226.5 | 申请日: | 2017-01-24 |
公开(公告)号: | CN107052786A | 公开(公告)日: | 2017-08-18 |
发明(设计)人: | 鲁友喜 | 申请(专利权)人: | 东莞市江远自动化设备有限公司 |
主分类号: | B23P21/00 | 分类号: | B23P21/00;B21J15/10 |
代理公司: | 东莞市华南专利商标事务所有限公司44215 | 代理人: | 肖冬 |
地址: | 523170 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 千斤顶 支架 组装 设备 | ||
技术领域
本发明涉及自动化设备技术领域,尤其涉及一种车载千斤顶的支架组装设备。
背景技术
千斤顶是一种非常实用的工具,广泛应用于各个领域,给人们的工作生活带来了很大的方便。为了适配不同的用途,现有技术中千斤顶的结构也多种多样,例如液压式、螺旋式、齿条式和充气式,等等。
车载千斤顶包括上支架、下支架和螺杆,而上支架、下支架又包括两个分支架和连接两个分支架的连接板,现有工厂内的车载千斤顶的组装或者车载千斤顶的上支架、下支架组装,其组装方式均是通过人工进行组装,但人工组装存在人工成本大、组装效率慢的问题。
因此亟须一种能够实现车载千斤顶自行组装的自动化设备。
发明内容
本发明的目的在于针对现有技术的不足提供一种车载千斤顶的支架组装设备,本发明实现对车载千斤上支架、下支架自动化组装,降低人工成本,提高组装效率。
本发明是通过以下技术方案来实现的,一种车载千斤顶的支架组装设备,包括机架,所述机架的上端设置有上支架组装装置和下支架组装装置,所述上支架组装装置包括铆接工位,所述铆接工位的左右两侧分别设置有分支架进料通道A和分支架进料通道B,所述铆接工位的后端设置有连接板进料通道,所述铆接工位设置有供铆钉插入的铆接孔,所述铆接孔的上端设置有铆钉进料通道;所述下支架组装装置与上支架组装装置结构相同;所述机架的下端设置有铆接装置,所述铆接装置包括用于给上支架铆接的铆接机构A和用于给下支架铆接的铆接机构B。
作为优选,所述铆接工位的上方设置有用于将铆钉打入铆接孔内的推料机构A,所述推料机构A包括固定支架,所述固定支架设置有用于容置铆钉的容置槽,所述容置槽位于铆接孔的正上方且在铆钉进料通道的出料口处,所述固定支架还设置有用于将铆钉打入铆接孔内的推杆A和驱动推杆A上下移动的驱动机构A,所述驱动推杆A位于容置槽的正上方。
作为优选,所述铆接工位的前端设置有用于引导铆钉进入分支架的铆接孔内的引导机构,所述引导机构包括定位块和驱动定位块朝铆接工位方向移动的驱动机构B,所述定位块设置有通孔,所述通孔内穿设有引导杆,所述引导杆的下端设置有用于驱动引导杆上下移动的驱动机构C。
作为优选,所述分支架进料通道A和分支架进料通道B均设置有用于固定分支架的固定机构A,所述固定机构A包括固定压块A和驱动固定压块A移动的驱动机构D。
作为优选,所述连接板进料通道的出料口处设置有用于将连接板送入铆接工位内的推料机构B,所述推料机构B包括推杆B和驱动推杆B朝铆接工位方向移动的驱动机构E。
作为优选,所述铆接工位的前端还设有用于固定连接板的固定机构B,所述固定机构B包括固定基座,所述固定基座的上端设置有固定压块B和驱动固定压块B移动的驱动机构F,所述固定基座设置有供引导机构的定位块穿过的通槽。
作为优选,所述铆接装置还包括移动基座,所述移动基座的中部设置有螺杆,所述移动基座与螺杆传动连接,所述铆接机构A包括铆接器A,所述铆接机构B包括铆接器B,所述铆接器A设置于移动基座的左端,所述铆接器B设置于移动基座的右端。
作为优选,所述螺杆的下端设置有移动平台,所述机架的下端设置有固定平台,所述固定平台的上端设置有滑轨,所述移动平台的下端设置有与滑轨滑动连接的滑槽,所述固定平台的上端设置有用于驱动移动平台在固定平台表面沿Z轴滑动的驱动机构G。
本发明的有益效果:一种车载千斤顶的支架组装设备,包括机架,所述机架的上端设置有上支架组装装置和下支架组装装置,所述上支架组装装置包括铆接工位,所述铆接工位的左右两侧分别设置有分支架进料通道A和分支架进料通道B,所述铆接工位的后端设置有连接板进料通道,所述铆接工位设置有供铆钉插入的铆接孔,所述铆接孔的上端设置有铆钉进料通道;所述下支架组装装置与上支架组装装置结构相同;所述机架的下端设置有铆接装置,所述铆接装置包括用于给上支架铆接的铆接机构A和用于给下支架铆接的铆接机构B,上支架的两个分支架分别从分支架进料通道A和分支架进料通道B进料,其中一个分支架的一端和另一分支架的一端以及连接板在铆接工位内组装,两个分支架上的铆接孔和连接板上的铆接孔对齐,铆钉再通过铆钉进料通道上料,铆钉依次穿过铆接工位上的铆接孔、两个分支架上的铆接孔和连接板上的铆接孔,最后再通过铆接装置进行铆接固定,使得上支架的两个分支架和连接板连接在一起;下支架组装装置的工序、原理和上支架组装装置相同,本发明实现对车载千斤上支架、下支架自动化组装,降低人工成本,提高组装效率。
附图说明
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