[发明专利]一种车载千斤顶自动组装机

说明书

本发明涉及自动化设备技术领域，尤其涉及一种车载千斤顶自动组装机，包括螺杆进料通道，所述螺杆进料通道的上方设置有上支架进料通道，所述螺杆进料通道的下方设置有下支架进料通道，所述上支架进料通道的出料口处设置有用于使上支架的两端分别与螺杆连接的连接装置A，所述下支架进料通道的出料口处设置有用于使下支架的两端分别与螺杆连接的连接装置B，所述螺杆进料通道的出料口处设置有用于使上支架的两端分别与下支架的两端连接的连接装置C，本发明实现对车载千斤的自动化组装，降低人工成本，提高组装效率。

技术领域

本发明涉及自动化设备技术领域，尤其涉及一种车载千斤顶自动组装机。

背景技术

千斤顶是一种非常实用的工具，广泛应用于各个领域，给人们的工作生活带来了很大的方便。为了适配不同的用途，现有技术中千斤顶的结构也多种多样，例如液压式、螺旋式、齿条式和充气式，等等。

现有工厂内的车载千斤顶的组装方式均是通过人工进行组装，但人工组装存在人工成本大、组装效率慢的问题。

因此亟须一种能够实现车载千斤顶自行组装的自动化设备。

发明内容

本发明的目的在于针对现有技术的不足提供一种车载千斤顶自动组装机，本发明实现对车载千斤的自动化组装，降低人工成本，提高组装效率。

本发明是通过以下技术方案来实现的，一种车载千斤顶自动组装机，包括螺杆进料通道，所述螺杆进料通道的上方设置有上支架进料通道，所述螺杆进料通道的下方设置有下支架进料通道，所述上支架进料通道的出料口处设置有用于使上支架的两端分别与螺杆连接的连接装置A，所述下支架进料通道的出料口处设置有用于使下支架的两端分别与螺杆连接的连接装置B，所述螺杆进料通道的出料口处设置有用于使上支架的两端分别与下支架的两端连接的连接装置C。

作为优选，所述连接装置A包括支板A，所述支板A的上端设置有气缸A，所述气缸A的活塞杆穿过所述支板A并连接有压板A，所述压板A的两端分别设置有下压架A和下压架B，所述下压架A的上端和所述下压架B的上端分别与压板A固定连接，所述下压架A的下端和所述下压架B的下端均设置有凹槽A，所述凹槽A的开口宽度大于上支架的宽度。

作为优选，位于所述支板A上的气缸A的两侧分别设置有导向杆A，两个所述导向杆A的底端均穿过支板A并与压板A连接。

作为优选，所述连接装置B包括支板B，所述支板B的下端设置有气缸B，所述气缸B的活塞杆穿过所述支板B并连接有压板B，所述压板B的两端分别设置有下压架C和下压架D，所述下压架C的下端和所述下压架D的下端分别与压板B固定连接，所述下压架C的上端和所述下压架D的上端均设置有凹槽B，所述凹槽B的开口宽度大于下支架的宽度。

作为优选，位于所述支板B上的气缸B的两侧分别设置有导向杆B，两个所述导向杆B的底端均穿过支板B并与压板B连接。

作为优选，所述连接装置C包括锁紧机构A和锁紧机构B，所述锁紧机构A包括横板A，所述横板A的前端设置有两个锁螺丝器A，所述横板A的后端设置有同时驱动两个锁螺丝器A横向滑动的驱动机构A，所述两个锁螺丝器A分别位于上支架与下支架一连接端的两侧；所述锁紧机构B包括横板B，所述横板B的前端设置有两个锁螺丝器B，所述横板B的后端设置有同时驱动两个锁螺丝器B横向滑动的驱动机构B，所述两个锁螺丝器B分别位于上支架与下支架另一连接端的两侧。

作为优选，两个所述锁螺丝器A的旁侧均设置有将螺丝放入锁螺丝器A内的上料机械手A；两个所述锁螺丝器B的旁侧均设置有将螺丝放入锁螺丝器B内的上料机械手B。

作为优选，该车载千斤顶自动组装机还包括检测装置，所述检测装置包括压力检测机构，所述压力检测机构包括气缸C，所述气缸C的活塞杆设置有压头。