[发明专利]多级逻辑卸载阀及液压系统

说明书

本发明提供了一种多级逻辑卸载阀及液压系统，涉及液压系统技术领域。多级逻辑卸载阀包括开设有进油口和出油口的壳体和设置在壳体内部的相互连通的泄压插装阀、泄流插装阀、先导插装阀，以及比例溢流阀、与比例溢流阀电连接的电子放大器、电磁换向阀、设置在泄流插装阀的进油腔内的压力传感器，与压力传感器电连接的控制器。液压系统包括上述多级逻辑卸载阀。本发明提供的多级逻辑卸载阀及液压系统采用先泄压再泄流的方式对液压系统进行卸载，解决了传统液压系统中卸载阀寿命短，且液压系统容易受损的技术缺陷，有效的降低了大通径插装阀开启时所造成的冲击，从而，提高了大通径插装阀的使用寿命，保护液压系统。

技术领域

本发明涉及液压系统技术领域，尤其是涉及一种多级逻辑卸载阀及液压系统。

背景技术

液压系统中一般都设置有卸载阀；其中，在高压大流量的液压系统中，通常都采用大通径插装阀来实现泄流。

然而，传统的大通径插装阀没有泄压过程，而是直接大开口泄压、泄流；这样，主油路的入口和出口接通时，对插装阀的冲击太大，大大降低了大通径插装阀的使用寿命，同时，还会因冲击造成液压系统受损。

综上，如何克服传统的大通径卸载阀的上述缺陷是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种多级逻辑卸载阀及液压系统，以缓解了传统液压系统中卸载阀寿命短，且液压系统容易受损的技术问题。

本发明提供的多级逻辑卸载阀及液压系统，包括比例溢流阀、电子放大器、泄压插装阀、泄流插装阀、先导插装阀、电磁换向阀、壳体、控制器和压力传感器。

其中，所述泄压插装阀、所述泄流插装阀和所述先导插装阀均设置在所述壳体的内部；所述壳体上开设有进油口和出油口；所述壳体的进油口与液压系统中的油缸连通，所述壳体的出油口与液压系统中的油箱连通。

所述壳体的进油口还与所述泄流插装阀的进油腔连通；所述泄流插装阀的进油腔分别与所述比例溢流阀的进油口、所述电磁换向阀的压力油口、所述泄压插装阀的进油腔以及所述先导插装阀的进油腔连通。

所述先导插装阀的出油口与所述泄压插装阀的进油腔连通；所述比例溢流阀的进油口还与所述泄压插装阀的控制腔连通；所述先导插装阀的控制腔与所述电磁换向阀的进油口连通。

所述比例溢流阀的出油口、所述泄压插装阀的出油口、所述泄流插装阀的出油口和所述电磁换向阀的回油口均与所述壳体的出油口连通。

所述比例溢流阀与所述电子放大器电连接；所述压力传感器设置在所述泄流插装阀的进油腔内，且所述压力传感器与所述控制器电连接；所述控制器还分别与所述电子放大器和所述电磁换向阀电连接。

所述控制器用于接收所述压力传感器检测的所述泄流插装阀的进油腔内的当前压力值，并在所述泄流插装阀的进油腔的当前压力值大于泄压阈值后通过所述电子放大器控制所述比例溢流阀的开启动作；所述控制器还用于接收所述压力传感器检测的所述泄流插装阀的进油腔的当前压力值，并在所述泄流插装阀的进油腔的当前压力值低于泄流阈值后控制所述比例溢流阀的关闭动作以及所述电磁换向阀的换向动作。

进一步的，所述多级逻辑卸载阀还包括第一油管、第二油管和第三油管。

所述泄流插装阀的进油腔与所述比例溢流阀的进油口通过第二油管连通；所述泄流插装阀的进油腔与所述泄压插装阀的进油腔通过所述第三油管连通；所述泄流插装阀的进油腔还分别与所述先导插装阀的进油腔、所述电磁换向阀的压力油口通过所述第一油管连通。

进一步的，所述第一油管、所述第二油管和所述第三油管的截面均为圆环面；且所述第一油管、所述第二油管和所述第三油管的拐角均设置有工艺孔堵头。

进一步的，所述第一油管、所述第二油管和所述第三油管均为35号钢结构件。