[发明专利]一种汽车发动机冷却系统有效
| 申请号： | 201710055641.0 | 申请日： | 2017-01-25 |
| 公开（公告）号： | CN108343500B | 公开（公告）日： | 2019-12-13 |
| 发明（设计）人： | 杨立坤;石晋;石磊;赵宇飞 | 申请（专利权）人： | 海马汽车有限公司;海马新能源汽车有限公司 |
| 主分类号： | F01P7/14 | 分类号： | F01P7/14;F01P7/16;F01P11/00;F01P11/08 |
| 代理公司： | 11372 北京聿宏知识产权代理有限公司 | 代理人： | 吴大建 |
| 地址： | 450016 河南省郑*** | 国省代码： | 河南;41 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 机油冷却器 节温器 增压器 汽车发动机冷却系统 电子水泵 暖风机 水泵 散热器 发动机冷却系统 除气管路 缸盖水套 缸体水套 膨胀水箱 燃烧效率 性能要求 延时冷却 风机 油耗 启闭 停机 发动机 摩擦 保证 | ||
1.一种汽车发动机冷却系统，其特征在于，包括水泵、缸盖水套、缸体水套、第一节温器、散热器、电子水泵、增压器、膨胀水箱、机油冷却器、第二节温器、暖风机及发动机除气管路；
其中，所述机油冷却器和暖风机的相应管路的启闭由第二节温器控制；
所述增压器在停机后，由电子水泵延时冷却；
以一个回路的流量约30L/min，同时满足机油冷却器及暖风机的需求；
所述增压器、发动机除气管路、电子水泵、膨胀水箱串联；
所述机油冷却器与暖风机串联在同一管路中；
由所述增压器、发动机除气管路、电子水泵、膨胀水箱串联而成的结构与由所述机油冷却器与暖风机串联而成的结构并联；
在暖机阶段，冷却液流经所述增压器的循环路径，冷却液不流经所述散热器和暖风机的循环路径。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机冷却系统，其特征在于，所述缸体水套和缸盖水套使用分层冷却，为两个独立的单元。
3.根据权利要求2所述的一种汽车发动机冷却系统，其特征在于，所述水泵分两路分别向缸体水套和缸盖水套同时提供冷却液，冷却液按照3:7的比例同时进入缸体水套和缸盖水套。
4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机冷却系统，其特征在于，所述第二节温器位于机油冷却器与暖风机的串联管路中。
5.根据权利要求4所述的一种汽车发动机冷却系统，其特征在于，所述机油冷却器、暖风机和第二节温器的连接顺序依次为，机油冷却器一端连接缸体水套第一出水口，机油冷却器另一端与第二节温器的一端连接，第二节温器的另一端与暖风机的一端连接，暖风机的另一端连接至水泵。
6.根据权利要求1所述的一种汽车发动机冷却系统，其特征在于，所述电子水泵串接在缸盖水套与增压器之间。
7.根据权利要求1所述的一种汽车发动机冷却系统，其特征在于，所述增压器与发动机除气管路串联。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于海马汽车有限公司;海马新能源汽车有限公司，未经海马汽车有限公司;海马新能源汽车有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201710055641.0/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
