[发明专利]乘员保护装置

说明书

本发明涉及乘员保护装置。利用现有的乘员保护装置，在斜向碰撞或狭小重叠碰撞时，乘员头部会转动，由此可能增加乘员的头部伤害。本发明的乘员保护装置(1)由座椅安全带装置(3)和安全气囊装置(4)组合而构成，安全气囊装置(4)的安全气囊盒(11)配置在乘员(P)的车辆中心侧的肩部上方。而且，安全气囊盒(11)夹紧在座椅安全带装置(3)的安全带部(5)上，在斜向碰撞或狭小重叠碰撞后跟随着乘员(P)的头部而移动。通过该结构，乘员(P)的头部利用前安全气囊袋(32)和安全气囊袋(10)以大致正面的状态得以阻挡和支撑，由此防止乘员(P)头部伤害的增加。

技术领域

本发明涉及设置在汽车等车辆用座椅中的乘员保护装置，尤其涉及一种将座椅安全带装置和安全气囊装置组合在一起，以在斜向碰撞或狭小重叠碰撞时保护乘员的乘员保护装置。

背景技术

作为在车辆碰撞时保护坐在驾驶席座椅上的驾驶员的结构，已知有在方向盘中内置的安全气囊装置和在座椅安全带装置的安全带中内置的安全气囊装置。在方向盘中内置的安全气囊装置，在碰撞时会保护向车辆前方移动的驾驶员的头部等。另外，在安全带中内置的安全气囊装置，会防止乘员的胸部等遭到压迫。而且，将这些安全气囊装置组合起来，通过适当的膨胀展开，会有效地保护乘员(例如参考专利文献1)。

另外，具有在车辆碰撞时等保护乘员头部的帘式安全气囊的车辆已经普及。普通的帘式安全气囊是从前支柱装饰板内部横跨车顶装饰板内部收纳帘式安全气囊，在车辆碰撞时等沿着侧窗玻璃展开帘式安全气囊，由此来保护乘员头部(例如参考专利文献2)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：(日本)特开平11-170948号公报

专利文献2：(日本)特开2010-36795号公报

首先，作为应对斜向碰撞或狭小重叠碰撞的安全气囊装置的一般措施，是考虑扩大安全气囊袋。但是，安全气囊袋的底布变大，需要增大充气器输出，从而导致充气器装置的大型化，致使车室内空间的小容量化。另外，安全气囊袋的底布变大，充气器装置大型化，还会导致成本上升。

尤其是，在驾驶席座椅侧，在驾驶员的前方存在方向盘，前安全气囊袋是从方向盘膨胀展开，但方向盘的收纳空间小，难以使前安全气囊袋扩大。另外，在驾驶席座椅侧，除了配置有方向盘之外，在仪表板上还配置有显示部和操作按键等，因此配置安全气囊袋并使其膨胀展开的空间有限。

而且，在来自副驾驶席座椅侧的斜向碰撞或狭小重叠碰撞时，驾驶员会因该冲击而向着车辆中心侧朝斜前方移动。驾驶员的头部由从方向盘膨胀展开的前安全气囊袋保护，但如上所述，前安全气囊袋较小，驾驶员向斜前方移动会导致驾驶员的头部一边被前安全气囊袋约束一边转动，有可能会增加头部伤害。另外，驾驶员的脖子也有可能扭伤。

发明内容

鉴于上述情况，本发明提供一种乘员保护装置，其将座椅安全带装置和安全气囊装置组合，至少将乘员的后脑部的侧方用安全气囊袋约束，由此保护乘员的头部。

本发明的乘员保护装置，其特征在于，具有：座椅安全带装置，其对坐在配设在车辆中的座椅上的乘员进行约束；以及安全气囊装置的安全气囊盒，其配设在所述乘员的肩部上方，其中，所述座椅安全带装置的安全带部插通被设置在所述安全气囊盒上的插通孔，所述插通孔中设置有卡止部件，当在所述车辆碰撞时所述安全带部被抽出时，所述卡止部件将所述安全带部卡止于所述安全气囊盒。

另外，本发明的乘员保护装置，其特征在于，收纳在所述安全气囊盒中的安全气囊袋以至少约束所述乘员的后脑部的侧方的方式膨胀展开。

另外，本发明的乘员保护装置，其特征在于，具有：卡止销，其将所述安全气囊盒卡止于所述座椅，其中，所述卡止销在所述碰撞时由于所述卡止部件将所述安全带部卡止于所述安全气囊盒而断裂。