[发明专利]水套式预燃装置

说明书

本发明提供了一种水套式预燃装置，固定设置在内燃机的气缸盖的内腔中，其特征在于，包括：预燃室部件，固定设置在内腔中，包括竖直嵌入在内腔中的预燃室壳体和安装在预燃室壳体内的火花塞；以及预燃室水套，套在预燃室壳体上，其外壁与气缸盖的内壁之间设置有通孔，该通孔作为进水通道，其中，预燃室壳体与预燃室水套的内壁之间具有环形的间隙，该间隙作为第一冷却水道和进水通道连通，进水通道经由外部的内燃机循环管路引入冷却水到第一冷却水道中，该冷却水环绕预燃室壳体流动进行换热后流出。本发明的水套式预燃装置能够让冷却水能从底部流入后从顶部流出，避免了流动死角，能够对预燃室壳体降温、散热，散热效率高、使用寿命长。

技术领域

本发明涉及内燃机，具体涉及一种内燃机的预燃装置。

背景技术

大排量燃气内燃机一般采用预燃室点火技术，在给预燃室输送少量的燃料气后，预燃室壳体内的火花塞产生电火花点燃燃料气和空气的混合物产生火焰并通过喷嘴喷出，喷出的火焰在燃烧室中引燃大量的燃料气体混合物，进而燃烧做功。

现有技术中，内燃机的气缸盖与预燃室壳体紧密贴合，形成一个整体厚度较大的结构，预燃室壳体与外界几乎隔绝，散热效果极差，并使得预燃室在一段时间的工作后，预燃室壳体的温度高达几百度。

预燃室壳体的高温会出现很多问题，一方面，过高的温度有可能达到燃料气体混合物的燃点，这样会使得燃料气体混合物在与壳体接触时就会立即燃烧，而不受到火花塞点火的控制，也就是说，高温的预燃室壳体会使得燃气内燃机内部一直燃烧，而不能由火花塞点火来正常地控制并燃烧做功，即不能正常的工作了。另一方面，过高的温度，会使得预燃室喷嘴因过热而融化损坏或是喷孔的方向发生偏移，而导致内燃机不能正常工作；并且火花塞的使用寿命也会大大缩短。

发明内容

本发明是为了解决上述问题而进行的，目的在于提供一种散热效率高、使用寿命长，能够让预燃室壳体进行有效降温、散热的水套式预燃装置。

本发明提供了一种水套式预燃装置，固定设置在内燃机的气缸盖的内腔中，其特征在于，包括：预燃室部件，固定设置在内腔中，包括竖直嵌入在内腔中的预燃室壳体和安装在预燃室壳体内的火花塞；以及预燃室水套，套在预燃室壳体上，其外壁与气缸盖的内壁之间设置有通孔，该通孔作为进水通道，其中，预燃室壳体与预燃室水套的内壁之间具有环形的间隙，该间隙作为第一冷却水道和进水通道连通，进水通道经由外部的内燃机循环管路引入冷却水到第一冷却水道中，该冷却水环绕预燃室壳体流动进行换热后流出。

在本发明提供的水套式预燃装置中，还可以具有这样的特征：其中，其中，预燃室壳体呈圆筒形，包括自上而下依次设置的预燃室上座和与其连接的预燃室腔壳体，预燃室腔壳体的内部呈倒锥形，预燃室腔壳体的底部具有呈半球形的喷嘴，该喷嘴上设置有至少一个喷孔。

在本发明提供的水套式预燃装置中，还可以具有这样的特征：其中，喷孔的个数为6～8个，这6～8个喷孔呈圆周均匀排布在喷嘴上。

在本发明提供的水套式预燃装置中，还可以具有这样的特征：其中，预燃室上座内设置有多个贯穿孔，多个贯穿孔作为第二冷却水道和第一冷却水道相连通。

在本发明提供的水套式预燃装置中，还可以具有这样的特征：其中，贯穿孔有六个，六个贯穿孔呈圆周均匀排布在预燃室上座内。

在本发明提供的水套式预燃装置中，还可以具有这样的特征：其中，预燃室水套的外壁上设置有第一环形凹槽，该第一环形凹槽上套设有密封套与气缸盖的内壁密封，预燃室上座的外壁上设置有第二环形凹槽，该第二环形凹槽上套设有密封套与预燃室水套的内壁密封。

在本发明提供的水套式预燃装置中，还可以具有这样的特征：其中，预燃室腔壳体的外壁固定设置有散热翅片，该散热翅片用于增强传热。