[发明专利]具有反光层的防撞护栏

说明书

本发明提出一种具有反光层的防撞护栏，在立柱上端设挡板形成凹槽，相邻两个凹槽间搭设横梁；横梁与挡板之间设第一缓冲层，横梁、第一缓冲层和挡板紧固在一起；横梁由左梁和右梁结合而成，左梁和右梁紧固在一起；左梁和右梁相接面处开设球形凹槽；球形凹槽下端设开口，球形凹槽内容置转动球，转动球连接栏杆，栏杆由球形凹槽下端开口伸出；转动球与球形凹槽之间设第二缓冲层；横梁外侧包裹第三缓冲层；栏杆上设滚轴，滚轴具有反光层；栏杆下端设吊环，相邻两个立柱下部之间连接链条，链条长度大于相邻两个立柱之间距离；链条依次穿过各吊环。本发明可以将撞击力进行缓冲释放，减小护栏对事故车辆和乘员的冲击伤害，反光层利于车辆观察到护栏位置。

技术领域

本发明涉及公路护栏技术领域，具体是一种具有反光层的防撞护栏。

背景技术

随着经济建设不断发展，交通运输日益繁忙。交通事故是目前公路地段或公路桥梁地段发生最为频繁。为了减少交通事故发生，在公路两旁分别安装有各种各样的防护栏，由于护栏杆为由铁质结构无弹性，刚性护栏这类护栏的防护能力强，但是汽车与护栏相撞时，在瞬间冲击荷载的作用下，护栏基本上不移动、不变形，碰掩过程中的能量吸收一是靠汽车本身的塑性变形，二是靠汽车与护栏之间的摩擦接触，三是靠汽车沿着护栏的爬高和汽车行驶方向的改变。对事故车辆和乘员的冲击伤害，特别是在一些小半径的弯道路段，往往会造成大型车辆的解体从而失控，或严重伤害甚至死亡。而且，在夜间护栏不易被看见，易导致事故的发生。

发明内容

本发明提出一种具有反光层的防撞护栏，解决了现有技术中的护栏刚性强导致的对事故车辆和乘员的冲击伤害及夜间不易被看见的问题。

本发明的技术方案是这样实现的：

一种具有反光层的防撞护栏，包括立柱，所述立柱上端设置有相对的挡板，所述立柱与挡板之间形成凹槽，相邻两个立柱的凹槽之间搭设有横梁；所述横梁与所述挡板之间设置有第一缓冲层，所述横梁、第一缓冲层和挡板通过第一螺栓和第一螺母紧固在一起；

所述横梁由左梁和右梁相对结合而成，所述左梁和右梁由第二螺栓和第二螺母紧固在一起；

所述左梁和右梁相接面处的下端开设有若干球形凹槽，若干所述球形凹槽沿所述横梁的长度方向依次设置；

所述球形凹槽的下端设开口，所述球形凹槽内容置有转动球，所述转动球连接有栏杆，所述栏杆由所述球形凹槽的下端开口伸出；所述转动球与所述球形凹槽之间设置有第二缓冲层；

所述横梁的外侧包裹有第三缓冲层；

所述栏杆上设有上限位块和下限位块，所述上限位块与下限位块之间的栏杆上设置有可以以所述栏杆为轴心进行转动的滚轴；所述滚轴包括套设在所述栏杆上的滚动支撑架，所述滚动支撑架外围设置有反光层，所述滚动支撑架与所述反光层之间填充有弹性泡沫体；

所述栏杆的下端设置有吊环，相邻两个立柱的下部之间连接有链条，所述链条的长度大于相邻两个立柱之间的距离；所述链条依次穿过各吊环。

进一步地，所述反光层为树脂层，所述树脂层内部均匀镶嵌有玻璃微珠。

进一步地，所述吊环的下部设置有向上凸出的卡接凸起，所述链条卡设在所述卡接凸起上。

进一步地，所述卡接凸起为柱形件，所述链条由若干金属环连接而成，所述柱形件穿过一个所述金属环将所述链条卡住。

进一步地，所述第一缓冲层中设有安装孔，所述第一螺栓穿过所述安装孔，位于所述安装孔内的所述第一螺栓上套设有弹簧，所述弹簧的两端分别与所述立柱和横梁相接。

进一步地，所述立柱上设置有第一螺合槽，所述第一螺栓的端头和第一螺母位于所述第一螺合槽内。

进一步地，所述左梁和右梁上设置有第二螺合槽，所述第二螺栓的端头和第二螺母位于所述第二螺合槽内。