[发明专利]一种基于装配式技术的悬挂式单轨交通底部闭口轨道梁在审
申请号: | 201710059520.3 | 申请日: | 2017-01-24 |
公开(公告)号: | CN107059502A | 公开(公告)日: | 2017-08-18 |
发明(设计)人: | 朱尔玉;袁中局;朱力 | 申请(专利权)人: | 北京交通大学 |
主分类号: | E01B25/24 | 分类号: | E01B25/24;E01D2/04;E01D101/24;E01D101/30 |
代理公司: | 北京卫平智业专利代理事务所(普通合伙)11392 | 代理人: | 董琪 |
地址: | 100044 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 装配式 技术 悬挂 单轨 交通 底部 闭口 轨道 | ||
1.一种基于装配式技术的悬挂式单轨交通底部闭口轨道梁,具体来说是一种装配式底部闭口波纹钢腹板组合箱型轨道梁;其标准化设计的内容包括两部分:第一部分为轨道梁顶板(1)、轨道梁腹板(2)和轨道梁底板(3)的梁体结构设计;第二部分为轨道梁三面行车的导向面(5)、稳定面(4)和走行面(6)的线形设计;其中轨道梁顶板(1)和轨道梁底板(3)为混凝土板,轨道梁腹板(2)为波纹钢板;导向面(5)、稳定面(4)均为钢制构件,走行面(6)位于轨道梁底板(3)外伸部分的上表面;其特征在于:基于装配式技术的悬挂式单轨交通底部闭口轨道梁对梁体结构部分和三面行车的轨道线形部分分别进行标准化设计并进行尺寸的模数协调。
2.如权利要求1所述的一种基于装配式技术的悬挂式单轨交通底部闭口轨道梁,其特征在于:对底部闭口轨道梁梁体结构部分进行标准化设计,基本模数为1M=100mm,梁高h1=n1×M,n1=12~35;跨度L=n2×100M,n2=1~5;轨道梁顶板(1)宽度W1=n3×5M,n3=4~7,轨道梁顶板(1)厚度h2=n4×M,n4=2~5;轨道梁腹板(2)的直线段d1=n5×M/10,n5=5~20,轨道梁腹板(2)的转折段d2=n6×M/10,n6=5~20,d3=n7×M/10,n7=5~20,轨道梁腹板(2)的厚度d4=n8×M/100,n8=10~50;轨道梁底板(3)宽度W2=n9×M,n9=16~26,轨道梁底板(3)外伸宽度W3=n10×M,n10=5~8,轨道梁底板(3)厚度h3=n11×M,n11=2~5。
3.如权利要求1所述的一种基于装配式技术的悬挂式单轨交通底部闭口轨道梁,其特征在于:对轨道线形部分进行装配式设计,轨道线形又包括平曲线线形和竖曲线线形;基本模数为1M=100mm,平曲线线形的曲线半径R=n12×100M,n12=3~500;竖曲线线形的曲线半径R’=n13×10000M,n13=1~5;导向面(5)的宽度w1=n14×M,n14=1~5,导向面(5)的厚度w2=n15×M/100,n15=5~50,导向面(5)的支撑腿厚度w3=n16×M/100,n16=5~50,导向面(5)的支撑腿高度w4=n17×M/10,n17=1~10;稳定面(4)的宽度w1’=n18×M,n18=1~5,稳定面(4)的厚度w2’=n19×M/100,n19=5~50,稳定面(4)的支撑腿厚度w3’=n20×M/100,n20=5~50,稳定面(4)的支撑腿高度w4’=n21×M/10,n21=1~10。
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