[发明专利]一种柴油机尾气消音与颗粒捕捉集成装置

说明书

本发明公开了一种柴油机尾气消音与颗粒捕捉集成装置，包括桶形壁、消音机构、颗粒捕捉机构；桶形壁的内部下端设置有支撑板、上端插置有进气管，进气管与进气室相连通；进气室通过进气口与第一消音管相连通；第一消音管的左侧设置有第二消音管；进气管、进气室、第一消音管、第二消音管构成消音机构；下固定板与进气室的上壁集成为一体；下固定板与支撑板之间设置有塑烧板；下固定板的上端依次设置有上固定板、喷吹环；喷吹环、塑烧板、上固定板、下固定板构成颗粒捕捉机构。本发明具有集成度高、结构紧凑、占地面积小、生产成本较低的优点；二级降噪以及多层过滤处理可以有效提高柴油机尾气的降噪效果与颗粒捕捉率。

技术领域

本发明涉及一种集成装置，尤其涉及一种柴油机尾气消音与颗粒捕捉集成装置，属于尾气处理设备技术领域。

背景技术

柴油机因具有低燃油消耗率和高扭矩输出而被广泛应用于工程机械、船舶、重型汽车等领域，且在国外轿车领域中也具有较高比例的推广应用。随着环境问题的日益突出，各国制定的排放标准也在逐渐提高，尤其对柴油机的尾气噪声和颗粒排放提出了更为严格的要求。当前柴油机虽然已配备了很多关于尾气噪声和颗粒排放的处理装置，但是均为独立功能的消音器和颗粒捕捉器，不仅安装繁杂，且占据较大空间，在性能上有待进一步提高。

发明内容

为了解决上述技术所存在的不足之处，本发明提供了一种柴油机尾气消音与颗粒捕捉集成装置。

为了解决以上技术问题，本发明采用的技术方案是：一种柴油机尾气消音与颗粒捕捉集成装置，包括桶形壁、消音机构、颗粒捕捉机构；桶形壁的上端盖置有上端盖、下端设置有下端盖；上端盖上开设有排气孔；

桶形壁的内部下端固定设置有支撑板；支撑板与下端盖之间设置有颗粒存储腔；桶形壁的上部水平插置有进气管，进气管与进气室相连通；进气室设置于桶形壁的上部中间；

进气室的下端开设有进气口；进气口的下端设置有第一消音管，进气室通过进气口与第一消音管相连通；第一消音管的下端固定设置于支撑板上；

第一消音管的左侧设置有第二消音管；第二消音管的上端固定设置于进气室的外壁上、下端与支撑板固定并穿过支撑板延伸至颗粒存储腔内；第二消音管的下端固定设置有气流缓冲盖；气流缓冲盖上开设有多个槽型孔；第一消音管、第二消音管上均开设有多个阻尼孔；

桶形壁的内部上端固定设置有下固定板；下固定板与进气室的上壁集成为一体；下固定板与支撑板之间设置有塑烧板；塑烧板为多个，多个塑烧板沿桶形壁的内腔排列成一圈；塑烧板为多层结构，内层的塑烧板内壁上设置有密封耐高温涂层；

下固定板的上端设置有上固定板；上固定板的上端设置有喷吹环；上固定板、喷吹环上均开设有多个通气孔；通气孔与多层塑烧板的内腔位置对应，形成多个通气通道；喷吹环与上端盖之间设置有净化室；

进气管、进气室、第一消音管、第二消音管共同构成消音机构；消音机构与下固定板、支撑板、密封耐高温涂层形成密封空间，实现消音功能；

柴油机尾气首先由进气管进入进气室中，再依次经过第一消音管和第二消音管的作用，完成消音过程；消音后的尾气通过气流缓冲盖的槽型孔平稳进入颗粒存储腔中；

喷吹环、塑烧板、上固定板、下固定板共同构成颗粒捕捉机构；颗粒捕捉机构与支撑板、密封耐高温涂层、桶形壁形成密封空间，实现颗粒捕捉功能；

消声后的尾气由颗粒存储腔进入塑烧板时，尾气中的颗粒被过滤阻留在塑烧板的外表面上；去除颗粒后的净化气沿着塑烧板的内腔上行，再依次穿过上固定板、喷吹环上的通气孔后进入净化室，最终从排气孔中排出；