[发明专利]一种环保低碳高热值船用燃料油

说明书

技术领域

本发明涉及一种环保、低碳、高热值船用燃料油，属于改性燃油技术领域。

背景技术

为节约能源，降低硫排放，降低运行成本，船用燃料油GB17411-2015标准是强制性标准；硫含量﹤0.5％、热值﹥39.8MJ/kg。

国家环境保护部、国家质量监督检验检疫总局修订了GB/T15097-2008船舶发动机排气污染物排放限值及测量方法(中国第一、二阶段)。规定从2016年7月1日开始实施GB17411-2015船用燃料油标准。

根据新标准要求：用传统技术来调和船用燃料油成本会很高。

有鉴于此，本发明人经过多年试验，而完成本发明。经实际试验，本发明的船用馏分燃料油3年不变色、清亮透明，油水不分层。所有技术指标符合GB17411-2015标准要求。

发明内容

本发明的目的是提供一种环保、低碳、高热值船用燃料油。可以解决现有乳化燃料油的十六烷值低和冷车起动性差，动力不足，油耗高，长时间使用将发动机损坏等缺陷，满足船用燃料油标准的需要。

本发明船用燃料油的特点如下：

或：

本发明所需要解决的技术问题可以通过以下技术方案来实现。

用200-350Kg重量份的软水，用500KHZ超声波乳化技术将水分子变性，然后再加入下列组成份，(软水除外)，经使用高速剪切机混合微乳化而成。其特征在于组分以重量份，包括如下：

本发明所述的船用燃料油的主要原料，必须符合GB17411-2015标准中的船用馏分燃料油及船用残渣燃料油或生物柴油。也可作为原料或者船用馏分燃料油以及船用残渣燃料油混合使用。

本发明所述的软水是经活性炭或软水设备处理过的软水。

在本发明配方组成中的船用馏分燃料油及/或船用残渣燃料油和水的重量份比例为700kg：300kg这样的比例为较佳。

本发明所述的十六烷值提高剂是硝酸异辛酯，密度：0.963kg/升，分子量：175.22788，分子式：(C8H17)NO2；自燃点：250℃；闭口闪点：76℃；酸值：(K0H)36mg/g。与柴油和船用燃料油有良好的相容性。在本发明配方组成中十六烷值提高剂的使用量为2～4kg重量份。以3重量份为较佳。

本发明所述的联苯，分子式：C12H10，分子量：154.21它是一种防腐剂、高能燃料和热载体。属低毒类化学品。在本发明配方组成中，船用燃料油的联苯的使用量为0.05～0.15重量份。以0.1重量份为较佳。

本发明所述的柴油清净剂是聚异丁烯胺(PIBA)，它是一种表面活性剂，具有清净、分散、破乳等功能。它可以把发动机油路系统形成的沉淀物分散，阻止沉积物沉积在喷油嘴.燃烧室等。可以对这些部位已经形成的沉积物从金属表面剥离下来，并分散，胶溶于船用燃料油中，使这些部件恢复新车技术参数。在本发明配方组成中，船用燃料油的聚异丁烯胺的使用量为0.1～0.3重量份。以0.2重量份为较佳。

本发明使用的防腐蚀、防锈剂是苯骈三氮唑，它是一种化学品，呈片状，溶解于水，在金属表面形成一层膜，是一种防腐蚀、防锈剂，船用燃料油的防腐蚀、防锈剂的使用量为0.005-0.015重量份，其添加量为0.01重量份为较佳。

本发明使用的节能消烟燃烧促进剂是二茂铁，它是一种具有芳香族性质的有机过渡金属化合物，常温下是一种橙黄色粉剂，沸点：250℃，溶解于柴油、芳香烃等有机溶剂。化学性质稳定，400℃以内不分解，是一种优越的节能燃烧促进剂。船用燃料油的二茂铁使用量是：0.5～1.5重量份，其使用量以1重量份效果最佳。

乳化液是一种复配液，主剂1：司盘80(Spah80)；中文名称；失水山梨醇单油酸酯，分子量：429，是一种非离子表面活性剂，主要作w/o乳化液，添加量为0.48重量份。主剂2：十六烷基三甲嗅化铵(CTMAB)，化学式：C19H42BrN；是一种季铵盐，能与阴离子、非离子、二性表面活性剂有良好的配位性，是优良的w/o乳化液，添加量为0.52重量份。3：助剂可以用辛醇残液，(含辛醇30％，丁醇20％，C6-C10脂肪醇50％组成)，密度：(20℃)、0.87kg/升，热值：8500kcaI/kg，也可以用戊醇替代辛醇残液，添加量；50重量份。