[发明专利]一种柴油机燃烧室在审
申请号: | 201710060550.6 | 申请日: | 2017-01-25 |
公开(公告)号: | CN106762099A | 公开(公告)日: | 2017-05-31 |
发明(设计)人: | 赵伟;胡芳;金华玉;陈长军;包宁;陈海娥;王宏;张楠;吴芳敏;侯福建 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
主分类号: | F02B23/02 | 分类号: | F02B23/02 |
代理公司: | 长春吉大专利代理有限责任公司22201 | 代理人: | 杜森垚 |
地址: | 130011 吉林省长春*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 柴油机 燃烧室 | ||
1.一种柴油机燃烧室,其特征在于,包括唇口区、与唇口区相接且向燃烧室内部延伸的燃油撞壁导流区、以及与燃油撞壁导流区相接且向燃烧室内部凸起的凸台节流区;所述唇口区采用双唇口结构;所述燃油撞壁导流区的缩口直径D2=0.56~0.68D,凹坑直径D3=0.59~0.72D,其中D为柴油机缸径,且凹坑缩口率D2/D3=0.94~0.96;所述凸台节流区由中心凸台和节流脊组成,中心凸台的斜边与燃油撞壁导流区的凹坑底部过渡处倒角形成节流脊。
2.如权利要求1所述的一种柴油机燃烧室,其特征在于,所述唇口区中唇口直径D1=0.66~0.81D,唇口高度H1=0.027~0.033D,唇口倾角α1=8~12°,其中D为柴油机缸径。
3.如权利要求1所述的一种柴油机燃烧室,其特征在于,所述燃油撞壁导流区中凹坑深度H2=0.15~0.18D,其中D为柴油机缸径。
4.如权利要求1所述的一种柴油机燃烧室,其特征在于,所述凸台节流区的中心凸台的高度H3=0.045~0.055D,顶角α2=145~155°;节流脊的倒角半径R=0.046~0.056D,其中D为柴油机缸径。
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