[发明专利]一种高度可调的车辆驱动桥

说明书

技术领域

本发明涉及一种车辆驱动桥，具体涉及一种自动升降式高度可调的车辆驱动桥。

背景技术

目前在农业生产中，一般不同的应用环境对车辆地隙高度的要求也不同，例如进行除草、施肥、移栽和施药等；另外，由于不同作物的高度不同，并且不同时期作物的高度也不同；因而为了适应各种不同的作业情况需要配置不同农用车辆以适合作物高度的需求，这样不仅使得设备投入衬板大，而且设备利用率低。

另一方面，目前车辆驱动桥的主减速器的输入与输出锥齿轮的啮合间隙的调节方式为——有级调节，即采用增减调整垫片的方式进行调节。采用增减调整垫片的方式虽然可以调节啮合间隙，但这种调节方式不仅复杂、繁琐，工作量大、操作效率低，而且啮合间隙调整精度低。

发明内容

本发明的第一目的是为了克服现有技术中的不足，提供一种车辆驱动桥的高度可调的自动升降式高度可调的车辆驱动桥。

本发明在第一目的基础上的另一目的是为了提供一种驱动桥主减速器的输入与输出锥齿轮的啮合间隙调整精度高，并有利于提高驱动桥主减速器使用寿命的车辆驱动桥。

本发明的技术方案是：

一种自动升降式高度可调的车辆驱动桥，包括驱动桥壳，位于驱动桥壳内的半轴，分别设置在驱动桥壳两端的可伸缩的竖直传动结构总成及设置在竖直传动结构总成下端的轮毂轴结构总成；所述轮毂轴结构总成包括轮毂轴壳及通过轴承可转动设置在轮毂轴壳内的轮毂轴；所述竖直传动结构总成包括固定在驱动桥壳端部的竖直上导套，可升降的设置在竖直上导套内的竖直下导套，通过轴承可转动设置在竖直上导套内的高度调节传动轴，通过轴承可转动设置在竖直下导套内的竖直花键套及固定设置在竖直花键套下端的竖直下传动轴；所述高度调节传动轴，竖直花键套及竖直下传动轴同轴设置，高度调节传动轴插设在竖直花键套内，高度调节传动轴内侧面设有与竖直花键套相配合的花键，高度调节传动轴的上端往上延伸至驱动桥壳内，且位于驱动桥壳内的高度调节传动轴与半轴之间通过上锥齿轮组相连接；

所述轮毂轴壳固定在竖直下导套的下端，所述竖直下传动轴的下端往下延伸至轮毂轴壳内，且位于轮毂轴壳内的竖直下传动轴与轮毂轴之间通过下锥齿轮组相连接。本方案的车辆驱动桥能够根据不同的作业情况需要，调节车辆驱动桥的地隙高度，以适应不同作业需求。

作为优选，竖直上导套与竖直下导套之间通过花键连接。

作为优选，还包括设置在驱动桥壳内的驱动桥主减速器，该驱动桥主减速器包括输入轴，设置在输入轴上的输入锥齿轮，通过轴承可转动设置在驱动桥壳上的齿座安装架及设置在齿座安装架上的环形输出锥齿轮；所述齿座安装架的旋转轴与输入轴相垂直，所述输入锥齿轮与环形输出锥齿轮啮合，所述驱动桥壳上设有输入轴安装轴孔，输入轴安装轴孔内可转动的设有调隙轴套，该调隙轴套的外周面与输入轴安装轴孔相配合，且调隙轴套的外周面与输入轴安装轴孔同轴设置；调隙轴套的内轴孔的轴心与调隙轴套的外周面的轴心呈偏心设置，且调隙轴套的内轴孔的轴线与调隙轴套的外周面的轴线相平行；所述输入轴通过轴承可转动的设置在调隙轴套的内轴孔上，且输入轴与调隙轴套的内轴孔同轴设置。

由于本方案的调隙轴套的内轴孔的轴心与调隙轴套的外周面的轴心呈偏心设置，且调隙轴套的内轴孔的轴线与调隙轴套的外周面的轴线相平行；因而当调隙轴套转动时内轴孔内的输入轴将绕输入轴安装轴孔的中心线转动，进而使输入轴带动输入锥齿轮离开或靠近环形输出锥齿轮，达到调节输入锥齿轮与环形输出锥齿轮之间的啮合间隙的目的，并且本方案啮合间隙的调节方式是一种无级调节，与采用采用增减调整垫片的有级调节相比具有啮合间隙调整精度高的的特点。当啮合间隙调节好后，再将调隙轴套固定在减速机箱体上。本方案啮合间隙的调节方式不仅调节方便、操作效率高，而且啮合间隙调整精度高，有利于提高锥齿轮减速机的使用寿命，并降低减速机齿轮噪声。

作为优选，调隙轴套上靠其外端的外周面上设有环形安装板，环形安装板上设有若干腰圆孔，各腰圆孔绕调隙轴套的外周面周向均布，且各腰圆孔沿调隙轴套周向延伸设置，环形安装板抵靠在驱动桥壳外侧面上，并通过螺栓穿过腰圆孔与驱动桥壳相连接。