[发明专利]压缩机及具有其的车辆在审
申请号: | 201710062731.2 | 申请日: | 2017-01-24 |
公开(公告)号: | CN106870370A | 公开(公告)日: | 2017-06-20 |
发明(设计)人: | 杨开成 | 申请(专利权)人: | 广东美芝制冷设备有限公司 |
主分类号: | F04C29/00 | 分类号: | F04C29/00;F04C28/00;H01R13/40;H01R13/46 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 528333 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 压缩机 具有 车辆 | ||
技术领域
本发明涉及制冷领域,尤其是涉及一种压缩机及具有其的车辆。
背景技术
采用CO2冷媒的压缩机工作时以吸气压力和排气压力高而著称,压缩机的壳体会承受较大的压力。压缩机的壳体上设有接线端子,接线端子作为导电和承压件,要满足高温高压下的气体密封性、电气绝缘性,同时还要将外界电流传输至壳体内部电机,相关技术的使用CO2冷媒的压缩机的工作气体压力对接线端子部耐压提出极大考验。
发明内容
本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。
为此,本发明提出一种压缩机,可以降低接线端子承受的压力,保证耐压要求。
本发明还提出一种具有上述压缩机的车辆。
根据本发明实施例的压缩机,所述压缩机使用CO2冷媒,所述压缩机包括:壳体,所述壳体上设有多个间隔设置的壳体通孔;接线端子,所述接线端子包括固定座和多个接线柱,所述固定座固定在所述壳体上,所述固定座上设有多个安装通孔,所述多个接线柱分别一一对应地设在所述多个安装通孔内,所述多个接线柱与多个所述壳体通孔一一对应设置,每个所述接线柱穿过相应的所述壳体通孔,每个所述接线柱的外周壁和所述安装通孔的内周壁之间设有绝缘材料件,每个所述接线柱对应的所述绝缘材料件延伸至相应的所述壳体通孔内;电控装置,所述电控装置与所述多个接线柱相连。
根据本发明实施例的压缩机,可以降低接线端子承受的压力,保证耐压要求,同时由于多个壳体通孔间隔设置,可以进一步提高壳体的强度,保证压缩机的工作可靠性。
在本发明的一些实施例中,每个所述壳体通孔与相应的所述绝缘材料件的外周壁之间具有间隙。
在本发明的一些实施例中,所述多个接线柱上的绝缘材料件间隔设置。
可选地,所述绝缘材料件为玻璃绝缘材料件。
在本发明的一些实施例中,所述固定座固定在所述壳体的内壁上。
可选地,所述壳体的内壁上设有用于放置所述固定座的凹槽。
在本发明的一些实施例中,压缩机还包括盖板,所述盖板设在所述壳体的外周壁上且与所述壳体之间限定出放置空间,所述电控装置放置在所述放置空间内。
可选地,所述固定座焊接固定在所述壳体上。
可选地,所述压缩机为卧式压缩机。
根据本发明实施例的车辆,包括根据本发明上述实施例的压缩机。
根据本发明实施例的车辆,通过设置上述的压缩机,可以降低接线端子承受的压力,保证耐压要求,可以进一步提高壳体的强度,保证压缩机的工作可靠性。
附图说明
图1为根据本发明实施例的压缩机的示意图;
图2为根据本发明实施例的壳体和接线端子配合的示意图;
图3为根据本发明实施例的壳体和接线端子配合的剖面图;
图4为根据本发明实施例的壳体和接线端柱配合的部分剖面图;
图5为根据本发明实施例的壳体的部分示意图;
图6为根据本发明实施例的接线端子的示意图;
图7为根据本发明实施例的接线端柱的剖面图。
附图标记:
压缩机100、
壳体1、壳体通孔10、吸气口11、排气口12、低压腔13、高压腔14、
接线端子2、固定座20、接线柱21、绝缘材料件22、
电控装置3、
盖板4、
放置空间5、
电机6、定子60、转子61、
泵体组件7、气缸70、主轴承71、曲轴72、
分隔板8。
具体实施方式
下面详细描述本发明的实施例,所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,旨在用于解释本发明,而不能理解为对本发明的限制。
在本发明的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。
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