[发明专利]一种开敞式TBM行走边轨与中心轨分离组装循环利用的方法在审
申请号: | 201710062795.2 | 申请日: | 2017-01-25 |
公开(公告)号: | CN106835866A | 公开(公告)日: | 2017-06-13 |
发明(设计)人: | 徐鹏祖;叶康慨;薛景沛;袁木林;阳斌;李万策;刘金凯 | 申请(专利权)人: | 中铁隧道集团有限公司;中铁隧道股份有限公司 |
主分类号: | E01B29/05 | 分类号: | E01B29/05;E01B23/10;E21D9/06 |
代理公司: | 济南圣达知识产权代理有限公司37221 | 代理人: | 杨琪 |
地址: | 471000*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 开敞式 tbm 行走 中心 分离 组装 循环 利用 方法 | ||
1.一种开敞式TBM行走边轨与中心轨分离组装循环利用的方法,其特征在于,步骤如下:
S1:对围岩情况作出初步判断,制定中心轨轨排间距,安装中心轨轨枕;
S2:在中心轨轨枕上安装中心轨,相邻的中心轨之间留有间隙;
S3:在中心轨两侧安装边轨轨枕,边轨轨枕与中心轨轨枕连接为一体;
S4:在所述边轨轨枕上安装边轨,边轨之间具有间隙,再将TBM行走轮置于边轨上;
S5:待TBM向前掘进后,拆卸TBM后方的边轨及边轨轨枕,然后将拆卸的边轨及所述边轨轨枕通运输至探伤工位;
S6:对拆卸的边轨及边轨轨枕进行超声波探伤;
如果边轨和/或边轨轨枕受损,则将其更换;
如果边轨和/或边轨轨枕合格,则将其置于TBM前方,进行重复使用。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,完成S2后,将运输机车安装在中心轨上,再进行S3。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,S3中,所述边轨轨枕采用压扣的方式与所述中心轨轨枕组装。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,S3中的边轨轨枕加焊支腿与岩壁接触,保证支撑有效。
5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,所述中心轨轨枕的两侧分别卡接有边轨轨枕,边轨轨枕下部被支腿支撑,支腿压在钢板上,钢板的两端分别与边轨主体和中心轨轨枕可拆卸连接。
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