[发明专利]用于车辆的转向盘装置以及带有转向盘装置的车辆

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于车辆的转向盘装置以及带有该转向盘装置的车辆。

背景技术

在几乎每种车辆中，方向盘装置与转向盘骨架整合并且与用于在碰撞时保护司机的驾驶员安全气囊模块整合。通常驾驶员安全气囊模块固定在转向盘骨架上。

例如由文献DE 19 755 263C1已知，安全气囊装置的容器借助螺栓固定在转向盘或转向盘骨架上。

发明内容

因此本发明所要解决的技术问题在于，提供一种用于车辆的便于组装的转向盘装置。该技术问题通过一种用于车辆的转向盘装置解决，其中，转向盘装置具有转向盘骨架，其中，转向盘骨架具有转向盘轮圈和转向盘毂，其中，转向盘轮圈沿径向围绕穿过转向盘轮圈的中心延伸的中轴线延伸，其中，转向盘毂与中轴线共轴地布置，其中，转向盘装置具有带有壳体的安全气囊模块，其中，安全气囊模块布置和/或能够布置在转向盘骨架上，其中，转向盘装置具有用于固定安全气囊模块在转向盘骨架上的正确的装配位置的固定设备，其中，固定设备包括第一固定装置和第二固定装置，其中，第一固定装置布置在壳体上，并且第二固定装置布置在转向盘骨架上，其中，第一固定装置在安全气囊模块的正确的装配位置中从壳体朝转向盘毂的方向突出，所述技术问题还通过一种带有上述转向盘装置的车辆解决。

本发明优选或有利的设计方式由以下说明和/或附图给出。

建议一种用于车辆、例如轿车或货车的转向盘装置。该转向盘装置具有转向盘骨架。例如转向盘骨架由金属合金、尤其由压铸材料构成。

转向盘骨架具有转向盘轮圈。车辆的驾驶员优选握住并且操作该转向盘轮圈，以使车辆转向。可选地，转向盘轮圈圆形或基本上圆形地构成。转向盘轮圈沿径向绕中轴线延伸，该中轴线穿过转向盘轮圈的中心延伸。在转向盘装置在车辆上的整合状态下，中轴线基本上沿车辆纵向定向。

转向盘骨架具有转向盘毂。转向盘毂与中轴线共轴地布置。

转向盘装置包括带有壳体的安全气囊模块。例如壳体由塑料材料构成。安全气囊模块尤其通过壳体布置和/或能够布置在转向盘骨架上。

转向盘装置具有固定设备，该固定设备构成用于将安全气囊模块固定在转向盘骨架上的正确装配位置。优选地，处于正确装配位置中的安全气囊模块能够位置正确地装配和/或位置正确地装配在转向盘骨架上。可选地，安全气囊模块通过其他紧固装置固定在转向盘骨架上，以至于固定设备构成用于安全气囊模块的辅助固定。其他紧固装置例如通过布置在壳体和转向盘骨架上的卡锁装置和卡锁容纳部构成。尤其安全气囊模块已经与转向盘骨架例如卡锁式相连，并且安全气囊模块额外地和/或冗余地通过固定设备能够固定和/或能够紧固或者说固定和/或紧固在正确的装配位置上。

固定设备包括第一固定装置和第二固定装置。第一固定装置布置在壳体上，而第二固定装置布置在转向盘骨架上。

在正确的装配位置上，第一固定装置从壳体朝转向盘毂的方向突出。

优选的是，安全气囊模块能够通过固定设备相对于转向盘骨架位置正确地布置。尤其安全气囊模块能够通过固定设备防丢失地组装在转向盘骨架上，具体地，安全气囊模块防丢失或解锁地固定在车辆的行驶运行过程中。此外，固定设备还可以额外地用作防盗器。特别有利的是，第一固定装置能够清楚可见地布置在壳体上，并且安全气囊模块由此简单且迅速地通过工作人员组装在正确的位置上。由此避免在构造安全气囊模块时的旋转。此外，第一固定装置节省安装空间地布置在壳体上，这带来了设计技术方面的优点。

在本发明的一种优选实施方式中，壳体具有至少一个侧壁。优选地，该侧壁指向转向盘轮圈。侧壁尤其例如共轴地环绕中轴线延伸。特别优选地，第一固定装置布置在壳体的侧壁上。在本发明的范畴内可行的是，第一固定装置材料接合地和/或与壳体整体式相连。尤其第一固定装置通过塑料注塑方法注塑和/或成型在壳体的侧壁上。作为备选，第一固定装置也可以形状配合和/或摩擦接合地与壳体、尤其与侧壁相连。

在本发明的一种优选的结构变型方案中，第一固定装置在安全气囊模块的正确的装配位置中从侧壁朝转向盘毂的方向突出。尤其第一固定装置在安全气囊模块的正确的装配位置中与中轴线基本上指向相同和/或平行，尤其指向相同和/或平行。

第一固定装置例如构成为用于将安全气囊模块紧固在转向盘骨架上的接片。接片为此优选具有紧固接口。例如紧固接口构成为用于紧固件的贯穿的孔、尤其长孔。