[发明专利]一种混合动力车辆变速机构在审
申请号: | 201710063975.2 | 申请日: | 2017-01-23 |
公开(公告)号: | CN106696674A | 公开(公告)日: | 2017-05-24 |
发明(设计)人: | 何小东;汤海川;左利静;倪中明;余三成;章晓峰 | 申请(专利权)人: | 重庆蓝黛动力传动机械股份有限公司 |
主分类号: | B60K6/36 | 分类号: | B60K6/36;B60K6/44;B60K6/547;F16H3/089;F16H3/12 |
代理公司: | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙)50211 | 代理人: | 刘兴顺 |
地址: | 402760 重庆*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 混合 动力 车辆 变速 机构 | ||
1.一种混合动力车辆变速机构,其特征在于:包括发动机(1)和输出轴(9),其中发动机(1)的输出端与输入轴(3)的输入端相连;所述输入轴(3)上从前往后依次装有离合器(2)、双联齿轮(4)、第一输入齿轮(5)和第二输入齿轮(6),其中:所述双联齿轮(4)空套在输入轴(3)上,并由前侧的大齿轮(4a)和后侧的小齿轮(4b)构成,且所述离合器(2)可以有选择地与大齿轮(4a)结合或脱离;所述第一输入齿轮(5)和第二输入齿轮(6)固套在输入轴(3)上,且第一输入齿轮(5)直径大于第二输入齿轮(6)直径,该第二输入齿轮直径大于所述小齿轮(4b)的直径;所述大齿轮(4a)与电机输出齿轮(7)啮合,该电机输出齿轮固套在电动机(8)的输出轴上;
所述输出轴(9)与输入轴(3)平行设置,该输出轴上从前往后依次套装有第一输出齿轮(10)、第一双边同步器(11)、第二输出齿轮(12)、第三输出齿轮(13)、第二双边同步器(14)和第四输出齿轮(15);所述第一、二、三、四输出齿轮(10、12、13、15)均空套在输出轴(9)上,第一输出齿轮(10)与所述大齿轮(4a)啮合,第二输出齿轮(12)与所述小齿轮(4b)啮合,第三输出齿轮(13)与所述第一输入齿轮(5)啮合,且第四输出齿轮(15)与所述第二输入齿轮(6)啮合;
所述第一双边同步器(11)可以在对应的换档操纵机构操纵下,有选择地与第一输出齿轮(10)或第二输出齿轮(12)结合,而所述第二双边同步器(14)可以在对应的换档操纵机构操纵下,有选择地与第三输出齿轮(13)或第四输出齿轮(15)结合,从而实现4个不同的档位输出。
2.根据权利要求1所述的混合动力车辆变速机构,其特征在于:所述第一输出齿轮(10)为四档输出齿轮,第二输出齿轮(12)为一档输出齿轮,第三输出齿轮(13)为三档输出齿轮,且所述第四输出齿轮(15)为二档输出齿轮。
3.根据权利要求1所述的混合动力车辆变速机构,其特征在于:所述第一输出齿轮(10)为二档输出齿轮,第二输出齿轮(12)为一档输出齿轮,第三输出齿轮(13)为四档输出齿轮,且所述第四输出齿轮(15)为三档输出齿轮。
4.根据权利要求1所述的混合动力车辆变速机构,其特征在于:所述第一输出齿轮(10)为三档输出齿轮,第二输出齿轮(12)为一档输出齿轮,第三输出齿轮(13)为四档输出齿轮,且所述第四输出齿轮(15)为二档输出齿轮。
5.根据权利要求1所述的混合动力车辆变速机构,其特征在于:所述输出轴(9)前端设有输出接口(16),用于动力输出。
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B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
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