[发明专利]一种道路压力传导气动发电装置

说明书

技术领域

本发明涉及发电领域，尤其涉及一种道路压力传导气动发电装置。

背景技术

随着雾霾天气的增多，人们对低碳减排的绿色能源技术更加青睐。而绿色能源技术一方面包括如风能、水能、太阳能等新能源技术，一方面包括传统能源的高效利用。我国汽车保有量近年来迅速增加，为了提高公路利用率，公路限速水平逐年提升，汽车行驶速度往往较快，而在学校、医院、收费站等需要低速通过的地方，汽车在减速制动过程中大量动能被白白浪费掉；而且传统减速带，汽车通过时会产生颠簸，对汽车轮胎磨损也较大。

发明内容

本发明的目的在于提供一种道路压力传导气动发电装置，该装置在实现汽车减速功能的同时，将汽车动能转化为压力，进而通过产生压缩空气，带动发电机发电，实现了能源的高效利用。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种道路压力传导气动发电装置，包括制动压片，传导装置，单向轴承，传动杆，空压机，空压机阀，高压气缸，高压泄压阀，气动阀，低压气缸，低压泄压阀，低压气缸阀，气动马达，气动马达传动轴，发电机。

所述制动压片包括底板、倾斜压片。底板直接铺设固定在地面上，底板两端为坡形设计，与地面贴合度更好，汽车驶过时更加平稳；底板上部安装一个以上倾斜压片，经向排列放置在底板上，倾斜压片一边与底板连接并可沿连接边转动。

所述传导装置包括钢丝绳、支撑滑轮、倾角滑轮、倾角滑轮连接杆、杠杆、重坠。钢丝绳两端分别连接倾斜压片和杠杆，并通过支撑滑轮和倾角滑轮调节钢丝绳的倾角方向；杠杆中间固定在单向轴承外圈上，另一端连接重坠；单向轴承分内圈和外圈，利用单向轴承的单向驱动特性，内圈仅能随外圈沿单一方向旋转，在外圈回转时内圈保持静止，内圈与传动杆固定套接，当内圈转动时带动传动杆同步转动。

当汽车驶过倾斜压片，倾斜压片被压下时，拉动钢丝绳，钢丝绳连接的杠杆带动单向轴承沿单向驱动方向转动，传动杆随内圈同步转动，同时带动杠杆另一端连接的重坠升高；当汽车驶过倾斜压片，钢丝绳拉力消失，重坠由重力势能下降，带动杠杆连接的单向轴承外圈回转，内圈静止，倾斜压片被抬起至原高度。汽车陆续驶过倾斜压片，重复以上过程，传动杆转动，带动传动杆两端连接的两台空压机运转。

空压机在传动杆转动过程中产生的压缩空气，通过空压机阀进入高压气缸，高压气缸有高压泄压阀，可将压缩空气直接排出；高压气缸与低压气缸间通过气动阀连接，当高压气缸内空气压力超过气动阀设定压力值时，气动阀打开，将压缩空气排入低压气缸；低压气缸有低压泄压阀可直接排出压缩空气，低压气缸与气动马达间由低压气缸阀连接，压缩空气进入气动马达带动气动马达旋转，气动马达输出端有气动马达传动轴带动发电机旋转，产生电流。

汽车在顺序经过制动压片后，动能经压力传导气动发电装置转化为压缩空气或电能，汽车速度逐步降低，且底板贴合地面铺设，倾斜压片压缩到极限位置时，几乎与地面平行，整个制动过程无明显震动，对轮胎的磨损较普通减速带小。

进一步的，底板对应倾斜压片的部分镂空，当倾斜压片被压下时，倾斜压片落入镂空部分，与底板平齐，车轮驶过无明显顿挫感。

进一步的，同向多车道道路，可沿纬向在每条车道上设置一组制动压片，每组制动压片间设有支撑钢丝绳、减少钢丝绳摩擦的间隔滑轮，立柱位于整套发电装置制动压片的最外侧，用以固定钢丝绳，倾斜压片沿水平方向设有向上凸起的凸槽。钢丝绳一端固定在立柱，沿凸槽穿过倾斜压片，并能够在凸槽内自由滑动，制动压片间钢丝绳从间隔滑轮通过。当一组制动压片的倾斜压片被压下时，此时同一钢丝绳穿过的其它组制动压片的倾斜压片再被压下，或同一钢丝绳穿过的数片倾斜压片被同时压下，由于钢丝绳能够在凸槽内自由滑动，同时带动单向轴承旋转，实现多车道多辆车同时经过时，同时对多辆车减速，将动能转化成压缩空气能。

本发明提供了一种压力传导气动发电装置，在均匀减小汽车动能，起到减速制动作用的同时，充分利用该减速动能，将动能转化为压缩空气能和电能，并且整个减速过程汽车颠簸小，对轮胎磨损小。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明的制动压片及传导装置结构示意图。