[发明专利]一种航空用合金结构热轧钢板及其生产方法在审
| 申请号： | 201710064827.2 | 申请日： | 2017-02-05 |
| 公开（公告）号： | CN108396251A | 公开（公告）日： | 2018-08-14 |
| 发明（设计）人： | 张坤;丛津功;王若刚;李新玲;乔馨;张紫茵;于峰;刘源;李黎明;刘立强 | 申请（专利权）人： | 鞍钢股份有限公司 |
| 主分类号： | C22C38/38 | 分类号： | C22C38/38;C22C38/22;C22C38/32;C22C38/02;C22C38/04;C21D8/02 |
| 代理公司： | 鞍山华惠专利事务所 21213 | 代理人： | 赵长芳 |
| 地址： | 114021 *** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 合金结构 热轧钢板 航空用 缓冷坑 缓冷 开轧 终轧 标准要求 钢锭表面 钢锭开坯 钢坯加热 力学性能 纵向裂纹 延伸率 初轧 钢锭 夹渣 结疤 精轧 控冷 粘模 加热 钢板 浇水 生产 | ||
1.一种航空用合金结构热轧钢板，其特征在于，化学成分重量百分比为：C：0.10～0.20％、Si：0.15～0.35％、Mn：1.5～2.0％、Cr：0.80～1.40％、Mo：0.3～0.7％、B：0.001～0.003％、P≤0.010％、S≤0.002％，其余为Fe及不可避免的杂质。
2.一种如权利要求1所述航空用合金结构热轧钢板的生产方法，其生产工艺流程为：铸钢扁钢锭→钢锭开坯→入缓冷坑缓冷→钢坯修磨→轧制→入缓冷坑缓冷→检验→交库；其特征在于：
(1)钢锭表面不应有横、纵向裂纹、夹渣、结疤、粘模缺陷，上述缺陷允许清理，其清理深度单面不超过40mm，对应面同一位置清理深度总和不超过60mm，清理位置宽深比大于6:1；
(2)钢中A、B、C、D类夹杂物满足：A≤1.0、B≤1.5、C≤1.0、D≤1.5，A+B+C+D≤4.0要求；
(3)钢锭加热温度1250～1300℃；初轧开轧温度不低于1200℃，初轧终轧温度950℃～1000℃；
(4)钢锭开坯后入缓冷坑缓冷，入坑缓冷温度≥350℃，时间≥48h；
(5)钢坯加热温度为1200℃±30℃，出炉钢坯必须经高压水除鳞；精轧开轧温度不低于1100℃，精轧终轧温度900～1000℃，钢板厚度≥20mm控冷浇水，返红温度700℃±30℃；
(6)钢板厚度≥20mm入缓冷坑缓冷，入坑缓冷温度≥300℃，时间≥20h；
(7)钢板外观尺寸符合GB/T 709-1988的规定，低倍组织检验按GB/T 226规定进行，按GB/T 1979规定中0级执行。
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